最高人民法院20日對外公布了《關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》。這部共有29個條文的司法解釋，自2012年12月21日起施行。
司法解釋加大了保險公司交通事故賠償擔(dān)責(zé)力度。比如明確規(guī)定：醉酒、服用國家管制的精神藥品或者麻醉藥品后駕駛機動車發(fā)生交通事故的，當(dāng)事人請求保險公司在交強險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償，人民法院應(yīng)予支持；同時明確保險公司在賠償范圍內(nèi)向侵權(quán)人主張追償權(quán)的，人民法院應(yīng)予支持。
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肇事司機非車主 車主仍要擔(dān)責(zé)任
問：生活中，機動車所有人與管理人多有分離的情形，誰來承擔(dān)賠償責(zé)任？
答：機動車運行的具體情況千差萬別，發(fā)生交通事故后，應(yīng)當(dāng)由誰承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任是案件審理中的重要問題。侵權(quán)責(zé)任法規(guī)定，在機動車所有人與使用人不一致的情形下，機動車所有人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)過錯責(zé)任。
因此司法解釋針對機動車所有人與管理人分離的情形，將機動車管理人納入到過錯責(zé)任的主體范圍之內(nèi)。同時，針對過錯的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)，司法解釋列舉若干典型情形，例如所有人或管理人明知機動車有缺陷、明知使用人無駕駛資質(zhì)等情形，以統(tǒng)一裁判尺度。
以掛靠形式從事運輸經(jīng)營在實踐中較為普遍，這種經(jīng)營方式不僅違反了相關(guān)交通運輸管理法規(guī)，極易導(dǎo)致被掛靠人疏于安全管理、增加道路交通事故的風(fēng)險，而且造成道路交通事故的受害人的損失難以得到充分、及時的賠償。
司法解釋在總結(jié)審判經(jīng)驗基礎(chǔ)上，明確規(guī)定以掛靠形式從事運輸經(jīng)營的機動車發(fā)生交通事故后，屬于機動車一方責(zé)任的，由掛靠人和被掛靠人承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。
多種保險并存時 交強險先行賠付
問：交強險和商業(yè)三者險如果并存時如何賠償？
答：為了妥善處理保險制度與侵權(quán)責(zé)任之間的關(guān)系，司法解釋在制定時強調(diào)交強險對受害人的損失填補功能和安定社會的功能，重視商業(yè)三者險對被保險人的風(fēng)險分散功能，合理安排交通事故損害賠償?shù)拇涡颉?/p>
所以司法解釋規(guī)定，在交強險和商業(yè)三者險并存的情況下，先由交強險保險公司在責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償，再確定侵權(quán)人的侵權(quán)責(zé)任，然后由商業(yè)三者險保險公司依據(jù)保險合同予以賠償，最后再由侵權(quán)人依照侵權(quán)責(zé)任法的相關(guān)規(guī)定承擔(dān)剩余的侵權(quán)責(zé)任。
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