2017年12月05日14:15 來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng)
中消協(xié)在京召開(kāi)共享單車(chē)企業(yè)公開(kāi)約談會(huì)。 圖片來(lái)源:中消協(xié)官網(wǎng)
中新經(jīng)緯客戶(hù)端12月5日電 據(jù)中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)官網(wǎng)5日消息,5日上午,中消協(xié)在北京召開(kāi)共享單車(chē)企業(yè)公開(kāi)約談會(huì),就消費(fèi)者普遍關(guān)心的押金和預(yù)付金存管、車(chē)輛投放與運(yùn)維等問(wèn)題約談相關(guān)企業(yè),摩拜、ofo、永安行、優(yōu)拜、哈羅單車(chē)、拜客出行、小藍(lán)等7家共享單車(chē)企業(yè)參加了約談會(huì)。
據(jù)悉,早在今年3月23日,中消協(xié)召開(kāi)了提升共享單車(chē)服務(wù)消費(fèi)維權(quán)工作座談會(huì)。今年8月1日,交通運(yùn)輸部等10部門(mén)聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于鼓勵(lì)和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車(chē)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》,就加強(qiáng)用戶(hù)資金監(jiān)管、規(guī)范企業(yè)運(yùn)營(yíng)服務(wù)、加強(qiáng)停放管理和監(jiān)督執(zhí)法等提出了明確要求。
據(jù)中消協(xié)介紹,近期,部分共享單車(chē)企業(yè)因經(jīng)營(yíng)不善陸續(xù)停業(yè)使得相關(guān)問(wèn)題持續(xù)發(fā)酵,中消協(xié)和部分地方消協(xié)組織短期內(nèi)收到大量消費(fèi)者投訴和情況反映,消費(fèi)者的合法權(quán)益受到損害,消費(fèi)信心受到影響。12月1日,中消協(xié)組織召開(kāi)共享單車(chē)問(wèn)題座談會(huì),邀請(qǐng)相關(guān)司法、法律問(wèn)題專(zhuān)家,就押金、預(yù)付費(fèi)以及權(quán)益損害救濟(jì)等問(wèn)題進(jìn)行了公開(kāi)討論。
在企業(yè)公開(kāi)約談會(huì)會(huì)上,根據(jù)部分企業(yè)代表的情況介紹,目前共享單車(chē)企業(yè)分為收取押金騎行和免押金騎行兩種方式。免押金騎行一般需要考察消費(fèi)者的第三方信用評(píng)分,超過(guò)一定分值就可以免收押金。收取押金的單車(chē)企業(yè)一般將押金統(tǒng)一存放在銀行進(jìn)行專(zhuān)門(mén)管理。消費(fèi)者的押金和預(yù)付資金余額均可退,但各企業(yè)退款時(shí)效、具體金額與消費(fèi)者的支付方式、余額組成有關(guān)。
企業(yè)代表表示,將通過(guò)加強(qiáng)日常巡檢、消費(fèi)者反饋、車(chē)輛狀態(tài)監(jiān)測(cè)等手段,進(jìn)一步做好車(chē)輛的檢修、保養(yǎng)和投放、流轉(zhuǎn)等工作,更加方便消費(fèi)者使用;將積極加強(qiáng)與人民銀行、銀監(jiān)會(huì)等金融部門(mén)的聯(lián)系,主動(dòng)接受窗口指導(dǎo)和監(jiān)督管理,確保消費(fèi)者押金和預(yù)付金額安全。據(jù)介紹,部分企業(yè)已經(jīng)或正在與交通運(yùn)輸、城市管理、公安網(wǎng)監(jiān)等職能部門(mén)進(jìn)行溝通和對(duì)接,做好車(chē)輛投放、公共秩序維護(hù)、信息安全等方面的工作。
中消協(xié)認(rèn)為,共享單車(chē)是互聯(lián)網(wǎng)租賃經(jīng)營(yíng)的創(chuàng)新形式,作為城市慢行交通的新興服務(wù)形式,具有公共性和便利性的特點(diǎn),促進(jìn)了消費(fèi)者綠色出行、便捷出行。中消協(xié)要求廣大共享單車(chē)企業(yè):
一是嚴(yán)格落實(shí)《關(guān)于鼓勵(lì)和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車(chē)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》要求,誠(chéng)實(shí)守信、依法經(jīng)營(yíng),承擔(dān)起消費(fèi)維權(quán)第一責(zé)任人的責(zé)任;
二是強(qiáng)化責(zé)任意識(shí),自覺(jué)承擔(dān)共享單車(chē)行業(yè)健康發(fā)展的主體責(zé)任,確保企業(yè)運(yùn)營(yíng)狀態(tài)安全穩(wěn)定有序;
三是深化安全意識(shí),盡可能采取免收押金的方式提供自行車(chē)租賃服務(wù),主動(dòng)采取技術(shù)性保護(hù)措施,確保消費(fèi)者個(gè)人信息安全。對(duì)于企業(yè)收取消費(fèi)者的押金和預(yù)付資金,要采用安全透明的資金監(jiān)管方式,確保消費(fèi)者押金和預(yù)付資金的安全;
四是要優(yōu)化服務(wù)意識(shí),把保護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益放到優(yōu)先位置,方便消費(fèi)者投訴咨詢(xún),快速回應(yīng)消費(fèi)者訴求,及時(shí)化解消費(fèi)者疑慮。
中消協(xié)還建議政府有關(guān)部門(mén),采取有效措施,積極履行《關(guān)于鼓勵(lì)和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車(chē)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》的監(jiān)管責(zé)任,促進(jìn)共享單車(chē)行業(yè)企業(yè)的健康有序發(fā)展,引導(dǎo)更多消費(fèi)者放心舒心消費(fèi)、安全綠色出行。
11月30日,有媒體報(bào)道稱(chēng)“摩拜和ofo小黃車(chē)兩家企業(yè)資金告緊,已經(jīng)開(kāi)始挪用用戶(hù)押金填補(bǔ)缺口”,不過(guò),兩家企業(yè)迅速發(fā)聲回應(yīng)。
共享單車(chē)的誕生,方便了市民最后一公里的出行需求。然而,停車(chē)混亂也影響了部分市民的體驗(yàn)。
要獲得融資,一要會(huì)講故事,二要有用戶(hù)數(shù)量,三最好有輿論關(guān)注。于是,你會(huì)發(fā)現(xiàn)2017年整整一年,共享單車(chē)行業(yè)的新聞幾乎從未斷過(guò)。
一旦消協(xié)提起公益訴訟解決“退押難”,效果應(yīng)當(dāng)好于個(gè)體消費(fèi)者打官司。公益訴訟能夠讓所有共享單車(chē)企業(yè)看到,在一個(gè)個(gè)弱勢(shì)用戶(hù)的背后,站著一個(gè)強(qiáng)大的組織。
平臺(tái)經(jīng)濟(jì)中的押金具有群體大等特殊性,并不是一個(gè)小問(wèn)題,不能依靠企業(yè)自己的“自覺(jué)”,亟待有關(guān)部門(mén)多加監(jiān)管,而這也是共享單車(chē)等平臺(tái)經(jīng)濟(jì)健康良性發(fā)展的基本前提。
共享單車(chē)企業(yè)倒下之后受到影響的還有供應(yīng)商。據(jù)媒體報(bào)道,目前小藍(lán)單車(chē)拖欠供應(yīng)商款項(xiàng)高達(dá)2億元,涉及70余家供應(yīng)商。此外,報(bào)廢后的共享單車(chē)怎么回收、回收后如何處理,也是亟待解決的問(wèn)題。
押金難退只是共享單車(chē)企業(yè)倒下之后面臨的一個(gè)問(wèn)題,供應(yīng)商找誰(shuí)要賬、報(bào)廢的車(chē)輛誰(shuí)來(lái)管也是十分棘手的問(wèn)題。
騎車(chē)看風(fēng)景,還能順便買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)。被譽(yù)為“新四大發(fā)明”的共享單車(chē)擴(kuò)大了商圈的消費(fèi)半徑,將原先獨(dú)立的商圈串聯(lián)組成了“商圈鏈”。
分析人士指出,出現(xiàn)“退費(fèi)難”,一方面是由于共享單車(chē)押金本身定位不夠清晰,用途不夠規(guī)范;另一方面各地共享單車(chē)平臺(tái)增長(zhǎng)過(guò)于迅猛造成的供過(guò)于求,也為一些平臺(tái)經(jīng)營(yíng)企業(yè)帶來(lái)了壓力。
近期,酷騎、小藍(lán)等多家共享單車(chē)用戶(hù)在申請(qǐng)退還押金時(shí)遭遇“退費(fèi)難”現(xiàn)象,引發(fā)了海內(nèi)外廣泛關(guān)注。
出現(xiàn)“退費(fèi)難”,一方面是由于共享單車(chē)押金本身定位不夠清晰,用途不夠規(guī)范;另一方面各地共享單車(chē)平臺(tái)增長(zhǎng)過(guò)于迅猛造成的供過(guò)于求,也為一些平臺(tái)經(jīng)營(yíng)企業(yè)帶來(lái)了壓力。
“當(dāng)晚內(nèi)心很沉重,在評(píng)估這場(chǎng)戰(zhàn)打得贏打不贏。之前跟大家說(shuō)要成為行業(yè)前三家,以為有半年時(shí)間窗口,結(jié)果其實(shí)是已經(jīng)晚了?!崩缀窳x稱(chēng)。
復(fù)盤(pán)整個(gè)項(xiàng)目,在盈利、運(yùn)營(yíng)等爭(zhēng)議之外,資本成為一把懸在所有小玩家們頭上的利刃。項(xiàng)目短期難盈利,大機(jī)構(gòu)看不上,小機(jī)構(gòu)玩不起,雷厚義表示,“共享已被玩壞了,這個(gè)商業(yè)的本質(zhì)就是壟斷?!?/p>
共享單車(chē)的冬天似乎比今年的冷空氣來(lái)得更早,一大批跟風(fēng)而進(jìn)的共享單車(chē)企業(yè)相繼倒閉、停擺。之前有悟空單車(chē)、町町單車(chē)等相繼倒閉,近期又有小藍(lán)單車(chē)突然“掉鏈子”,被坊間熱傳資金陷入危機(jī)無(wú)法續(xù)命。
上周北京出臺(tái)共享單車(chē)新政,要求不得亂停放、不得設(shè)置車(chē)身廣告、為承租人購(gòu)買(mǎi)意外傷害險(xiǎn)等。據(jù)了解,目前全國(guó)已經(jīng)有十幾座城市采取措施大力管控共享單車(chē)。淘汰賽開(kāi)始,行業(yè)弱者只能出局,曾經(jīng)野蠻生長(zhǎng)的共享單車(chē)市場(chǎng)正面臨著重新洗牌的局面。
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