核心提示丨還在拿零錢買票嗎?奧特了吧!乘坐地鐵可以在線購票,點點手機就能幫你設計出行最優(yōu)線路。為方便市民出行,記者從鄭州市軌道交通有限公司獲悉,12月19日,借助互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)精心打造的鄭州地鐵網(wǎng)絡信息平臺全新改版上線。這個平臺從用戶需求出發(fā),包含鄭州地鐵官網(wǎng)、微官網(wǎng)、官方微信、官方微博以及官方手機APP,滿足市民通過多種渠道獲取地鐵出行信息。
亮點|平臺查詢最優(yōu)出行線路,讓你別再出錯站
據(jù)了解,鄭州地鐵網(wǎng)絡信息平臺主要分為三大模塊:公告資訊、互動服務、出行查詢。通過公告資訊模塊,市民能瀏覽地鐵資訊,互動服務模塊則是著力于為市民提供定制化服務,實現(xiàn)在線購票,失物招領,有需要的乘客還可通過平臺進行預約服務;出行查詢模塊便于市民查詢地鐵的路線、站點、運營時間以及票價等運營信息?!按舜挝覀冊黾宇A約功能,就是專門針對有特殊需求的人群,比如老年人或者殘疾人。因為現(xiàn)在有部分車站沒有無障礙電梯,如果市民有需要可以直接撥打地鐵服務熱線55166166,并在網(wǎng)站上預約,我們的服務人員將聯(lián)系車站工作人員安排車輛提供定制服務?!编嵵蒈壍拦具\營分公司相關負責人介紹。
鄭州地鐵官網(wǎng)及官方微信經(jīng)過全新改版后,添加了不少服務性功能,市民可查詢最優(yōu)出行路線和看每個站點的運營時間,合理安排時間避免錯過末班車,同時可在線完成一鍵購票。
據(jù)了解,此次全新改版后,推出的鄭州地鐵官方APP,功能更是貼心,不僅能展示最優(yōu)的出行方案,還可一鍵導航至終點,路程中如何轉(zhuǎn)乘公交,如何步行最少,至地鐵站后,選擇哪個進站口,到終點選擇哪個出站口,都能清楚的展現(xiàn),且此出行方案還能進行轉(zhuǎn)發(fā)分享,更好的服務首次乘車的市民。
目前,鄭州地鐵可以通過官方微信和支付寶進行網(wǎng)上購票,由于鄭州地鐵官方app剛開始運營,除了購票功能以外,其它功能已經(jīng)投入使用?!艾F(xiàn)在地鐵APP還沒有和購票系統(tǒng)正式介入,我們的技術(shù)部門將盡快完成系統(tǒng)上的互聯(lián),預計很快就能在APP上購票。”另外,這位負責人還透露,官方APP上的購票流程和界面與微信購票流程一樣,操作十分便捷,整個購票流程預計不到1分鐘。
疑問|市民購票快捷了取票排長隊“拖后腿”
購票流程簡化方便了,但是取票也是讓不少市民頭疼的問題?!坝写螐泥嵵輺|站準備坐地鐵回家,想著在高鐵上就提前用微信買好地鐵票,就能節(jié)約時間,沒想到愣是在互聯(lián)網(wǎng)取票機前排起了長隊?!逼鋵?,這位市民遇到的問題,在其他熱門站點也出現(xiàn)過,購票速度快了,出票速度卻拖了后腿。對此,鄭州地鐵運營分公司相關負責人回應,目前網(wǎng)絡購票的市民越來越多,站點也出現(xiàn)了取票“貧富不均”的現(xiàn)象。我們每天也通過后臺反饋的數(shù)據(jù)來觀察哪些站的互聯(lián)網(wǎng)購票機使用率較低,比如碧沙崗站互聯(lián)網(wǎng)購票機不常使用,就將其中一臺供給一些客流量大的站點,來緩解取票排隊的壓力。
此外,據(jù)了解,刷手機綠城通進站雖然在今年已經(jīng)實現(xiàn),但大多手機型號不支持該功能需要更換的sim卡,因此市民很少用。(記者 韓謹伊)
1號線河南工業(yè)大學站至河南大學新區(qū)站7元,2號線劉莊站至南四環(huán)站4元,城郊線十八里河站至新鄭機場站5元。
這個平臺從用戶需求出發(fā),包含鄭州地鐵官網(wǎng)、微官網(wǎng)、官方微信、官方微博以及官方手機APP,滿足市民通過多種渠道獲取地鐵出行信息。
此平臺包含鄭州地鐵官網(wǎng)、微官網(wǎng)、官方微信、官方微博以及官方手機APP,滿足市民通過多種渠道獲取地鐵出行信息,進一步提高鄭州地鐵服務質(zhì)量。
“我很能理解老劉一家?!饼埡?zhèn)鎮(zhèn)長呂旭卿說,12月6日,老劉的兒子小劉跟他發(fā)信息聊了一會兒。小劉問:“你看過《我不是潘金蓮》這部電影嗎?”
11月22日,鄭州市區(qū)普降暴雪,給市民的出行帶來較大不便,乘坐地鐵成了市民出行的首選。受雨雪天氣影響,鄭州軌道交通1、2號線客流激增,當日全線網(wǎng)客運量為739,193人次,較以往日均客流增長50%。其中紫荊山站客客運量達到17萬人次,較以往日均客流增加近100%。
11月22日,映象網(wǎng)記者從鄭州地鐵獲悉,因鄭州市突降暴雪,為方便乘客出行,鄭州地鐵線網(wǎng)今日延長運營時間至23:20分(終點站尾班車發(fā)車時間為23:20)。
11月22日,鄭州市區(qū)普降瑞雪,給市民的出行帶來較大不便,乘坐地鐵出行成了市民出行的首選。
11月22日,鄭州市區(qū)普降瑞雪,給市民的出行帶來較大不便,乘坐地鐵出行成了市民出行的首選。
記者11月8日從鄭州交警一大隊獲悉,因地鐵五號線施工需要,自本周五(11月11日)晚22:30起,經(jīng)三路與黃河路交叉口南北方向車道將整體向西平移。
記者在鄭州火車站西廣場看到,由于人流量太大,鄭州火車站西廣場的地鐵口排起了幾百米長龍。
9月28日,猛犸新聞記者獲悉,昨日(9月27日)鄭州市南四環(huán)至機場城郊鐵路一期工程全線接觸網(wǎng)一次受電成功,這是繼25日全線35kV和400V電通后又一重大喜訊。
昨日上午11點,隨著一列電客車緩緩駛出凱旋路停車場,進入正線區(qū)間試運行,鄭州市軌道交通1號線二期工程正式跨入試運行階段,離2017年春節(jié)前開通試運營的目標又近了一步。
8月31日,在鄭州桐柏路地鐵站施工保通路中間,一個直徑近1米深約2米的窨井蓋被過往機動車軋爛后墜井,兩天來在路中間張著大口非常危險,嚇壞過路市民,急忙向轄區(qū)巡防隊員反映險情。
19日,鄭州地鐵2號線一期工程正式開通試運營。記者昨日從洛陽麥達斯鋁業(yè)有限公司(下稱洛陽麥達斯)獲悉,奔跑在這條線路上的地鐵列車,其車體鋁合金型材全部由洛陽麥達斯生產(chǎn),這將對我市鋁產(chǎn)業(yè)向高端化、高質(zhì)化、終端化發(fā)展起到引領示范作用。
隨著鄭州地鐵2號線一期工程今日開通運營,鄭州地鐵大十字骨架終于成形。深入市區(qū)東西南北四個方向的這一交通大動脈,勢必將引來更多客流,也讓公共自行車配套項目能否在沿線全面鋪開問題,成為不少市民的共同期待。
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