7月13日，記者從鄭州軌道公司了解到，小伙伴們期待已久的地鐵2號(hào)線一期工程計(jì)劃8月底正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，這條貫穿鄭州市南北的線路將和1號(hào)線構(gòu)成鄭州地鐵的十字形骨架。

　　據(jù)介紹，目前2號(hào)線正在進(jìn)行按圖跑車(chē)試運(yùn)行以及設(shè)備聯(lián)調(diào)聯(lián)試，各項(xiàng)工作都已進(jìn)入最后沖刺階段，而地鐵1號(hào)線二期工程和南四環(huán)至機(jī)場(chǎng)城郊鐵路工程也將于明年1月底前通車(chē)試運(yùn)營(yíng)。□東方今報(bào)見(jiàn)習(xí)記者 張弛/文 李新華/圖

　　2號(hào)線站內(nèi)現(xiàn)在啥樣了

　　16個(gè)車(chē)站裝修工作基本完成

　　為了解到2號(hào)線的最新情況，7月13日上午，記者前往施工站點(diǎn)一探究竟。

　　在位于紫荊山路和南三環(huán)交叉口的南三環(huán)站內(nèi)，記者看到，南端裝修工作已全部結(jié)束，自動(dòng)購(gòu)票機(jī)、出入閘機(jī)等設(shè)施也均安裝就位。而最北端的劉莊站亦是同樣情況，各類(lèi)機(jī)器設(shè)備都已齊全，部分工人正在進(jìn)行緊張的收尾工作。

　　據(jù)介紹，目前2號(hào)線一期16個(gè)車(chē)站的主體結(jié)構(gòu)施工、車(chē)站站廳裝飾裝修、風(fēng)水電安裝工作均基本完成，僅有個(gè)別車(chē)站還在進(jìn)行出入口周邊外圍銜接道路的施工。

　　為避免買(mǎi)票和進(jìn)站擁堵，特意采用了內(nèi)嵌式售票機(jī)，使得車(chē)站中部公共區(qū)通行更加順暢。此外，2號(hào)線將和1號(hào)線一樣，先在部分站點(diǎn)試行云購(gòu)票，逐步全線推廣，市民可以通過(guò)手機(jī)輕松購(gòu)票。

　　換乘票價(jià)最高多少錢(qián)

　　1號(hào)線與2號(hào)線換乘 最高票價(jià)不超過(guò)5元

　　鄭州地鐵運(yùn)營(yíng)分公司技術(shù)人員介紹，2號(hào)線的空載試運(yùn)行現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)行到跑圖階段，列車(chē)按照正式運(yùn)營(yíng)后的發(fā)車(chē)間隔和?？繒r(shí)間來(lái)作業(yè)，并且有周一至周五工作日行車(chē)表和周六、周日周末行車(chē)表兩套運(yùn)行時(shí)刻，高峰時(shí)每趟間隔6分多鐘，平峰階段在8分鐘左右。

　　按照計(jì)劃，本月16日起，運(yùn)營(yíng)分公司將進(jìn)行1號(hào)線和2號(hào)線互相換乘的跑票測(cè)試，即對(duì)1號(hào)線與2號(hào)線車(chē)站之間測(cè)試互相購(gòu)買(mǎi)換乘車(chē)票、換乘出站的可能性。

　　記者了解到，地鐵1號(hào)線一期工程全長(zhǎng)26公里，根據(jù)地鐵票價(jià)隨公里數(shù)遞增的規(guī)則，最高票價(jià)為5元，根據(jù)2號(hào)線一期工程全長(zhǎng)20公里來(lái)看，2號(hào)線最高票價(jià)也將不超過(guò)5元。而1號(hào)線與2號(hào)線是在中間位置紫荊山站交叉換乘，因此將來(lái)開(kāi)通后，兩條線之間的換乘票價(jià)最高也將不超過(guò)5元錢(qián)。

　　2號(hào)線究竟啥時(shí)能開(kāi)通

　　確定8月底開(kāi)通 具體時(shí)間尚未確定

　　據(jù)介紹，跑票測(cè)試等完成后，地鐵的各項(xiàng)專(zhuān)項(xiàng)驗(yàn)收基本完畢。8月初，2號(hào)線就將迎來(lái)試運(yùn)營(yíng)條件評(píng)審。

　　目前地鐵2號(hào)線的開(kāi)通時(shí)間，始終是人們最關(guān)心的問(wèn)題，也流傳著多個(gè)版本的推理和猜測(cè)。

　　鄭州軌道公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，2號(hào)線試運(yùn)行兩個(gè)月來(lái)，故障率遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于標(biāo)準(zhǔn)，準(zhǔn)點(diǎn)率也很高，整體效果良好，為下一步開(kāi)通載客試運(yùn)營(yíng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，但一條地鐵線路要開(kāi)門(mén)迎客，除了要完成洞通、軌通、電通、聯(lián)調(diào)聯(lián)試等幾大基本環(huán)節(jié)外，還須通過(guò)環(huán)評(píng)、人防等十項(xiàng)專(zhuān)項(xiàng)驗(yàn)收，試運(yùn)營(yíng)條件評(píng)審及相關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)。這其中每一個(gè)環(huán)節(jié)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，都可能成為影響地鐵開(kāi)通的關(guān)鍵。

　　“目前，各相關(guān)部門(mén)都在加緊施工和調(diào)試，力爭(zhēng)在8月16日前具備開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件，確保8月底正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。”相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

　　地鐵建設(shè)還有啥好消息

　　1號(hào)線二期、南四環(huán)至機(jī)場(chǎng)城郊鐵路明年1月底運(yùn)營(yíng)

　　隨著地鐵2號(hào)線的開(kāi)通，鄭州地鐵的十字形骨架也將形成。屆時(shí)，鄭州市民從東西南北四個(gè)方向可實(shí)現(xiàn)來(lái)回互通。而除了2號(hào)線，1號(hào)線二期工程、南四環(huán)至機(jī)場(chǎng)城郊鐵路一期工程也傳來(lái)好消息。據(jù)介紹，這兩條線路也將于2017年農(nóng)歷新年前通車(chē)試運(yùn)營(yíng)。

　　地鐵1號(hào)線二期工程是1號(hào)線一期的東、西延長(zhǎng)線，東延長(zhǎng)線穿過(guò)龍子湖大學(xué)城，向北抵達(dá)河南大學(xué)鄭州新校區(qū)，西延長(zhǎng)線沿建設(shè)路、長(zhǎng)椿路，經(jīng)過(guò)鄭州大學(xué)新校區(qū)，最北端抵達(dá)河南工業(yè)大學(xué)新校區(qū)。這條線路的開(kāi)通，將大大拓寬地鐵東西輻射范圍。

　　今年，地鐵建設(shè)可謂鄭州交通項(xiàng)目建設(shè)的“重頭戲”，不久前，鄭州市政府剛剛下發(fā)了“鄭州市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十三個(gè)五年規(guī)劃綱要”，除了目前全力推進(jìn)的地鐵3、4、5號(hào)線外，未來(lái)五年還將開(kāi)建6、7、8、9、10號(hào)線。