據(jù)中國(guó)鐵路總公司日前宣布，7月17日起，鐵路部門(mén)將在全國(guó)27個(gè)主要高鐵客運(yùn)站，推出動(dòng)車(chē)組列車(chē)互聯(lián)網(wǎng)訂餐服務(wù)，為旅客提供更多品種、口味的餐食服務(wù)。這標(biāo)志著中國(guó)鐵路首次將餐飲服務(wù)大門(mén)向社會(huì)開(kāi)放。（7月12日北京青年報(bào)）

　　其實(shí)早在2017年春運(yùn)期間，北京往返上海、杭州等地的25趟高鐵上就已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了軟件訂餐服務(wù)，旅客只需下載相關(guān)訂餐APP就可以在火車(chē)上吃到合意的餐食。而此次進(jìn)一步推出互聯(lián)網(wǎng)訂餐模式，不僅可以通過(guò)網(wǎng)上訂購(gòu)、站車(chē)配送的方式來(lái)優(yōu)化旅客吃飯問(wèn)題，而且在國(guó)內(nèi)交通運(yùn)輸業(yè)服務(wù)上開(kāi)發(fā)了新的模式。鐵路部門(mén)這種“改革意識(shí)”向社會(huì)餐飲企業(yè)開(kāi)放鐵路互聯(lián)網(wǎng)訂餐平臺(tái)，展示了積極、主動(dòng)、共享的姿態(tài)，同時(shí)傳遞了打破自身壟斷的格局。

　　高鐵上南來(lái)北往的旅客，可謂是眾口難調(diào)，當(dāng)人們紛紛把“舌尖上的美味”傾注在這一行程路途上，鐵路又該如何接招呢？如何讓高鐵“外賣(mài)”“叫得響”“賣(mài)得火”呢？

　　當(dāng)然，高鐵“外賣(mài)”賣(mài)點(diǎn)能否改變餐飲供應(yīng)的瓶頸，還要依靠鐵路部門(mén)在餐飲管理水平上有重大突破和提升。天下大事，必作于細(xì)。畢竟，高鐵外賣(mài)牽扯到菜品種類(lèi)、配送、食品安全等一系列環(huán)節(jié)，任何一個(gè)環(huán)節(jié)的問(wèn)題都可能導(dǎo)致實(shí)際效果大打折扣。更重要的，必須為“外賣(mài)”食品加裝“安全鎖”，以消除旅客“舌尖上的恐慌”。

　　對(duì)此，若要將高鐵“外賣(mài)”做到盡善盡美，不僅要從服務(wù)、價(jià)格和質(zhì)量等各方面予以改善和提高，還需要對(duì)合作商家作好監(jiān)管。同時(shí)，鐵路部門(mén)不妨考慮通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)，在乘客、訂餐平臺(tái)和監(jiān)管部門(mén)之間建立起互評(píng)平臺(tái)。旅客通過(guò)評(píng)價(jià)和個(gè)人口味選擇餐食，互聯(lián)網(wǎng)訂餐平臺(tái)通過(guò)旅客的評(píng)價(jià)進(jìn)行改進(jìn)，而監(jiān)管部門(mén)則可通過(guò)反饋信息進(jìn)行監(jiān)督。

　　總之，高鐵“外賣(mài)”，是鐵路服務(wù)社會(huì)、服務(wù)市場(chǎng)，滿(mǎn)足旅客多樣化、個(gè)性化需求的新舉措，絕對(duì)是好事。但要把好事辦好，讓高鐵“外賣(mài)”有賣(mài)點(diǎn)，“叫得響”“賣(mài)得火”還有許多文章可做、要做、必做。（修偉）