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政策制定不闖黃燈 才能避免“黃燈危機(jī)”

2013-01-07 09:22 來源:南方都市報(bào)

  新年伊始,“闖黃燈扣六分”的新交規(guī)可謂釀制了一次徹徹底底的“黃燈危機(jī)”。有關(guān)這一新規(guī)合法性與合理性的討論,幾乎充斥了2013年以來每一天的新聞版面。面對(duì)洶涌的民意,公安部負(fù)責(zé)人先是在1月5日表示,只要車主在見到黃燈后能夠剎住車,即使越過斑馬線也不予處罰;隨后的1月6日傍晚,各大媒體又紛紛轉(zhuǎn)載公安部網(wǎng)站消息,因?yàn)樵摬肯聦俚慕还芫直硎荆J黃燈當(dāng)以教育為主,暫不實(shí)施處罰。

  對(duì)于公安部此舉,喝彩者當(dāng)然有之,諷刺者亦是不乏其人。前者多以政策制定者能夠從善如流而表示歡迎,后者則多認(rèn)為交通管理部門朝令夕改,不成體統(tǒng)。而需要指明的是,從善如流與朝令夕改之間未必有著清晰的邊界,上述兩點(diǎn)更有可能是作為這一事件的兩個(gè)方面存在。不過,可以肯定的是,從善如流的方式應(yīng)該發(fā)揮制度的效應(yīng),而非在民意涌起之后臨時(shí)糾正;朝令夕改的做法也并非完全不妥,但必須要接受政策制定須經(jīng)充分討論這一教訓(xùn)。

  在本次“黃燈危機(jī)”中,一個(gè)充滿爭(zhēng)議的主題是“闖黃燈到底是不是一種違法行為”。只有厘清這一問題,才能判斷作為部門規(guī)章的新交規(guī)到底有無法律的基礎(chǔ)。一個(gè)眾所周知的結(jié)論是,在立法上,道路交通安全法規(guī)定紅燈表示禁止通行,綠燈表示準(zhǔn)許通行,黃燈表示警示。但具體到闖黃燈是否違法,有觀點(diǎn)認(rèn)為黃燈的警示作用已經(jīng)表明“不能搶”,而反對(duì)者則認(rèn)為法無禁止即可為,既然法律沒有明確規(guī)定闖黃燈違法,就不應(yīng)該判定違法。

  且不論兩種觀點(diǎn)孰對(duì)孰錯(cuò),單從法條的理解上來看,已經(jīng)表明出現(xiàn)了重大的爭(zhēng)議。更何況,在現(xiàn)實(shí)具體的情況下,缺乏細(xì)則和設(shè)施配套的情況下,交警的執(zhí)行也存在諸多模棱兩可之處,以至于包括深圳交警在內(nèi)的一些基層執(zhí)法機(jī)構(gòu)表示,在公安部出臺(tái)新交規(guī)的實(shí)施細(xì)則和標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)前,將不予處罰。這一聲明一經(jīng)媒體報(bào)道,深圳警方立馬收獲了令他們意想不到的贊譽(yù)。然而,如潮的贊譽(yù)背后,卻也恰恰體現(xiàn)出此項(xiàng)爭(zhēng)議的規(guī)模之大。

  一方面,新規(guī)的合法性遭遇重大爭(zhēng)論;另一方面,新規(guī)又缺乏具體的實(shí)施細(xì)則和標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)。這意味著從理論到實(shí)際,“闖黃燈扣六分”的新規(guī)都遇到了重大爭(zhēng)議。然而,這樣一項(xiàng)充滿爭(zhēng)議的規(guī)定,到底是如何列入“部門規(guī)章”的,又是如何獲得通過乃至頒布實(shí)施的,這一點(diǎn)必然要面對(duì)公眾懷疑的目光。

  按照2011年國(guó)務(wù)院頒布的《規(guī)章制定程序條例》所規(guī)定的:部門規(guī)章起草應(yīng)當(dāng)深入調(diào)查研究,總結(jié)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),廣泛聽取有關(guān)機(jī)關(guān)、組織和公民的意見。如果規(guī)章直接涉及公民、法人或者其他組織切身利益,有關(guān)機(jī)關(guān)、組織或者公民對(duì)其有重大意見分歧的,應(yīng)當(dāng)向社會(huì)公布,征求社會(huì)各界的意見?!稐l例》還對(duì)如何聽取民意給出了較為具體的細(xì)則。反觀新交規(guī)的起草階段,卻極少見具體的征詢民意之舉,一切似乎都只是在起草者內(nèi)部達(dá)成協(xié)議而已。

  “黃燈危機(jī)”背后的重重爭(zhēng)議,顯然不僅僅是論證不夠科學(xué)所引起的,也不僅僅是聽取民意不足所導(dǎo)致的。這注定是一個(gè)復(fù)合問題,既包括起草階段論證的不夠嚴(yán)密,也包含公眾意見被忽視這一點(diǎn)。因此,毋庸置疑的是,新交規(guī)之所以甫一頒布便遭遇“黃燈危機(jī)”,根本原因在于該項(xiàng)部門規(guī)章在起草、制訂階段,就已經(jīng)存在不符合程序的行為,以至于在實(shí)施階段暴露出設(shè)計(jì)不科學(xué)、車主不滿意的情況。

  一言以蔽之,新交規(guī)頒布以來所引發(fā)的大規(guī)模爭(zhēng)議,以及公安部出現(xiàn)的“朝令夕改”現(xiàn)象,所展示的弊病決不僅僅是在具體法條層面,而是很好地折射出一些部門規(guī)章在制訂階段罔顧程序的慣性。只是到了現(xiàn)時(shí),民意涌起之后,這些慣于闖黃燈的政策制定者,才算遭遇了一次“黃燈危機(jī)”。

責(zé)編:安文靖
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