2017年12月07日18:16 來源:映象網(wǎng)
映象網(wǎng)快訊(記者 阮海峰 文/圖)“完成貨郵吞吐量44.78萬噸、完成客運吞吐量2225.26萬人次、旅客吞吐量將達到2430萬人次……”2017年鄭州機場客貨運規(guī)模實現(xiàn)中部機場“雙第一”。以鄭州機場為亞太樞紐、以盧森堡機場為歐美樞紐打造的“空中絲路”起了重要作用。正是這條“空中絲路”,讓更多的國外產(chǎn)品可以打“飛的”來鄭,并快速分撥到國內(nèi)的20個城市。
不僅如此,實際上,鄭州機場正逐步形成覆蓋全球的國際客貨運航空網(wǎng)絡。展望七八年后,這條“空中絲路”有望成為引領中部、服務全國、連通歐亞、輻射全球的空中經(jīng)濟廊道,蘊含無限商機。
2020年鄭州-盧森堡“空中絲綢之路”網(wǎng)絡框架將基本形成
2017年6月14日,習近平主席在會見盧森堡首相格扎維?!へ愄枙r提出“空中絲綢之路”概念,他強調(diào),要深化雙方在“一帶一路”建設框架內(nèi)金融和產(chǎn)能等合作,中方支持建設鄭州-盧森堡“空中絲綢之路”,這不但給河南機場集團加快發(fā)展帶來了新的戰(zhàn)略機遇,還讓“一帶一路”建設覆蓋的維度更加廣泛。
河南區(qū)位交通優(yōu)勢明顯,在全國經(jīng)濟布局和物流發(fā)展格局中具有十分重要的戰(zhàn)略地位,在“一帶一路”建設中的節(jié)點作用日益顯現(xiàn)。河南自貿(mào)試驗區(qū)被黨中央、國務院賦予特殊使命,要求建設貫通南北、連接東西的現(xiàn)代立體交通體系和現(xiàn)代物流體系,著力打造服務于“一帶一路”建設的現(xiàn)代綜合交通樞紐。
在這一過程中,河南省委、省政府高瞻遠矚,把發(fā)展多式聯(lián)運作為著力點,并在標準創(chuàng)新、制度創(chuàng)新和模式創(chuàng)新等方面提出了建設性意見。今年6月14日,習近平總書記提出支持建設鄭州-盧森堡“空中絲綢之路”,更加廣泛的拓寬了“一帶一路”建設的覆蓋維度。
今年9月河南省委常委會專題研究,出臺了《鄭州—盧森堡“空中絲綢之路”建設專項規(guī)劃(2017—2025年)》、《推進鄭州—盧森堡“空中絲綢之路”建設工作方案》,提出要將“空中絲綢之路”打造成為引領中部、服務全國、聯(lián)通歐亞、輻射世界的空中經(jīng)濟廊道,在支撐“一帶一路”建設和服務全國大局中發(fā)揮更大作用。
根據(jù)《規(guī)劃》,到2020年,鄭州—盧森堡“空中絲綢之路”建設取得重大階段性成果,網(wǎng)絡框架基本形成。屆時,鄭州機場貨運量突破100萬噸、客運量突破3000萬人次,其中國際地區(qū)貨運量突破60萬噸、客運量突破300萬人次,出入境人數(shù)要實現(xiàn)翻番。
航線網(wǎng)絡方面,鄭州機場新增至歐、美、澳洲際客運航線,開通全貨機國際航線35條、國際通航城市30個以上,盧森堡貨航相關航線、通航點、周航班量實現(xiàn)翻番。
《規(guī)劃》中提出,到2025年,鄭州—盧森堡“空中絲綢之路”與航空港實驗區(qū)同步全面建成,鄭州、盧森堡成為亞太和歐美物流集散分撥基地,在支撐國家“一帶一路”建設中發(fā)揮核心作用。
此外,我省將加強與盧森堡大使館溝通,推進簽證便利業(yè)務常態(tài)化,2017年年底前確定飛行簽證中心選址,2018年上半年建成投用。屆時,歐洲26個申根國家簽證家門口能辦。
鄭州機場目前是國內(nèi)進口指定口岸數(shù)量最多、種類最全的內(nèi)陸機場
在河南省委、省政府的高度重視下,在社會各界的大力支持下,河南機場集團積極融入國家“一帶一路”建設,充分發(fā)揮鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)、中國(鄭州)跨境電子商務綜合試驗區(qū)和中國(河南)自由貿(mào)易試驗區(qū)等國家政策疊加優(yōu)勢,以構建鄭州國際航空貨運樞紐、打造國際物流中心為目標,搶抓機遇,主動作為,貨運樞紐強勢地位逐步建立,樞紐經(jīng)濟發(fā)展態(tài)勢良好,很好地滿足了河南乃至全國經(jīng)濟社會發(fā)展的需要。2016年完成貨郵量45萬噸,國內(nèi)機場排名第7位,全球機場排名第54位;在全球前20位貨運樞紐機場中已開通15個航點,貨運運力、全貨機航線數(shù)量、航班量及通航城市均居全國第4位;基本形成了橫跨歐美亞三大經(jīng)濟區(qū)、覆蓋全球主要經(jīng)濟體的樞紐航線網(wǎng)絡,成為中部地區(qū)融入“一帶一路”的重要航空門戶。航空口岸功能日趨完善。
目前,鄭州機場擁有進口水果、冰鮮水產(chǎn)品、食用水生動物、冰鮮肉類、澳洲活牛、國際郵件經(jīng)轉(zhuǎn)等6個指定口岸和跨境電商業(yè)務,成為國內(nèi)進口指定口岸數(shù)量最多、種類最全的內(nèi)陸機場。貨運發(fā)展優(yōu)勢初步顯現(xiàn)。
航空貨運的“鄭州價格”在業(yè)內(nèi)具有較強的市場競爭力,成為影響全國乃至香港航空貨運市場價格的重要“風向標”;貨運保障設施較為齊全,信息化建設快速推進,建立了24小時預約通關機制,逐步形成倉儲、加工、批發(fā)、貿(mào)易、金融等冷鏈物流全鏈條服務。目前在鄭州機場運營國際貨代公司70余家,其中有50余家在鄭州注冊落地或設立辦事處,全球排名前100位的有20余家。
編者按:10月5日,《經(jīng)濟日報》頭版以《河南開啟“空中絲路”新旅程》為題,介紹了開啟于2013年鄭州—盧森堡“空中絲綢之路”,經(jīng)過幾年努力,目前已形成引領中部、服務全國、連通歐亞、輻射全球的空中經(jīng)濟廊道,帶動河南省產(chǎn)業(yè)結構轉(zhuǎn)型升級。
回眸過去的五年,河南從未像今天這樣接近崛起的夢想,一個“新河南”正展現(xiàn)在世人面前。
而空中絲綢之路就是一條連接命運的紐帶,河南在這頭,世界在那頭。
絲綢之路經(jīng)濟帶重要節(jié)點城市的定位,將讓鄭州發(fā)揮物流商貿(mào)潛力,將讓批發(fā)零售業(yè)迎來一個新時代。確實,作為絲綢之路經(jīng)濟帶重要節(jié)點城市,鄭州固有且不斷強化的樞紐優(yōu)勢,將迸發(fā)出強大力量,挖掘出物流商貿(mào)城的巨大潛力。
“國家支持建設鄭州—盧森堡‘空中絲綢之路’,不僅給河南機場集團加快發(fā)展帶來了新的戰(zhàn)略機遇,也讓‘一帶一路’建設覆蓋的維度更加廣泛。
6月14日,國家主席習近平會見盧森堡首相貝泰爾時強調(diào),要深化雙方在“一帶一路”建設框架內(nèi)金融和產(chǎn)能等合作,中方支持建設鄭州—盧森堡“空中絲綢之路”。國家支持建設鄭州—盧森堡“空中絲路”,是立足擴大開放、放眼航空經(jīng)濟,在“一帶一路”布局中落下的空靈棋子。
大暑時節(jié),比高溫更紅火的是鄭盧“雙樞紐”的靚麗成績單。作為鄭盧“空中絲路”建設的相關單位,河南航投緊抓航線網(wǎng)絡建設,推動設立本土基地貨運航空公司與飛機維修基地,促進航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
記者從洽談會獲悉,河南省機場集團公布了打造絲路經(jīng)濟國際物流生態(tài)圈的先行舉措,主要有拓展“空中絲路”通達空間、加長航空產(chǎn)業(yè)鏈條、增強“空中絲路”經(jīng)濟效能等。為拓展“空中絲路”通達空間,鄭州機場將不斷深化拓展橫跨歐美亞三大經(jīng)濟區(qū)、覆蓋全球主要經(jīng)濟體的樞紐航線網(wǎng)絡,進一步增強航線網(wǎng)絡的通達性和便利性,力爭到2020年,鄭州機場開通全貨機航線40條以上,形成功能完善、相互支撐的歐美亞全覆蓋的樞紐航線網(wǎng)絡。
記者從洽談會獲悉,河南省機場集團公布了打造絲路經(jīng)濟國際物流生態(tài)圈的先行舉措,主要有拓展“空中絲路”通達空間、加長航空產(chǎn)業(yè)鏈條、增強“空中絲路”經(jīng)濟效能等。
近年來,河南通過構建大樞紐、發(fā)展大物流、培育大產(chǎn)業(yè)、建設大都市,充分發(fā)揮中歐班列(鄭州)等陸上絲綢之路和國際客貨運航線等空中絲綢之路的優(yōu)勢,發(fā)展多式聯(lián)運,打造“承天接地”的大開放格局,讓昔日內(nèi)陸腹地變成對外開放的高地。通過中歐班列向中國運送貨物,在歐洲很多國家已經(jīng)成了潮流,目前,中國鐵路總公司已經(jīng)鋪畫了39條中歐班列運行線路。
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