近年來，河南通過構建大樞紐、發(fā)展大物流、培育大產(chǎn)業(yè)、建設大都市，充分發(fā)揮中歐班列（鄭州）等陸上絲綢之路和國際客貨運航線等空中絲綢之路的優(yōu)勢，發(fā)展多式聯(lián)運，打造“承天接地”的大開放格局，讓昔日內(nèi)陸腹地變成對外開放的高地。河南廣電全媒體《河南對外開放》系列報道，帶您一起探尋經(jīng)濟新常態(tài)下，河南應該如何在新一輪對外開放中搶占先機。今天播出第二期：《立體對接“絲路” 鍛造開放高地》

　　“陸上絲路”

　　王義松 中國商人

　　我店里沒貨了，這個產(chǎn)品賣得很好，我該怎么解決這個問題，對我來說很棘手。

　　為了解決這件棘手事兒，王義松和荷蘭某貿(mào)易公司的負責人Jan-Paul Vegt坐在了一起，一番溝通之后，問題就迎刃而解，把貨物通過中歐班列來運送，不但成本會降低，而且時間上也更有保障。

　　Vegt 荷蘭某商貿(mào)公司負責人

　　我們肯定會用鐵路運輸，從鹿特丹或者德國到中國，我們可以把它當成一個展示機會，讓其它公司看看鐵路貨運是可行的。

　　通過中歐班列向中國運送貨物，在歐洲很多國家已經(jīng)成了潮流，目前，中國鐵路總公司已經(jīng)鋪畫了39條中歐班列運行線路。

　　我現(xiàn)在是在鄭州國際陸港開發(fā)建設有限公司，從這里始發(fā)穿越歐亞大陸到達德國漢堡的“中歐班列（鄭州）” 在開行的三年時間里，頻次增加了24倍，累計開行超過400班次， 運載貨物總重達16.5萬噸，貨物總值超過116億元，而這已經(jīng)成為了中歐班列中的佼佼者。

　　陳洪超 鄭州國際陸港公司綜合二部部長

　　省外的客戶已經(jīng)占據(jù)80%左右，鄭歐班列目前的輻射范圍以鄭州為中心，范圍在1500公里到2000公里以內(nèi)。

　　這條途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯和波蘭等國，全程10214公里的貨運線，開啟了中國與歐洲的“新絲綢之路”。中歐班列（鄭州）的開行，更是給河南這個中原腹地變身為中國對外開放的前沿，提供了重大機遇。

　　今年1至5月份，鄭州對歐洲的出口額共增長254.9%，其中，對歐盟的出口額增速達到了245.3%；

　　從2016年8月開始，中歐班列（鄭州）實現(xiàn)每周三班去程和三班回程開行，成為國內(nèi)唯一一家實現(xiàn)高頻次、常態(tài)化、均衡化開行的中歐國際班列，其貨源遍布包括日韓在內(nèi)的歐亞近30個國家和地區(qū)，貨物集疏網(wǎng)絡延伸最廣。

　　與中國其它赴歐國際鐵路班列不同的是，中歐班列（鄭州）不僅運輸大批量中國各地出口至中亞及歐洲的商品，而且有超過五分之一是來自日本和韓國的轉(zhuǎn)口貨物。

　　Piotr G?onik 波蘭陸港公司出口經(jīng)理

　　中歐班列的開通創(chuàng)造了更多的機遇，貨物轉(zhuǎn)運流程減少，實現(xiàn)了發(fā)貨人所在地至收貨人所在地的鐵路直達運輸，大大地節(jié)約了運轉(zhuǎn)時限，并可有效地避免轉(zhuǎn)運過程中存在的一些問題。

　　對外經(jīng)濟版圖的蓬勃發(fā)展，得益于河南不斷強化的樞紐地位，如今，鄭萬高鐵、鄭合高鐵已經(jīng)開工，鄭太高鐵加快建設，鄭濟高鐵正式獲批……“米”字形快速鐵路正在織網(wǎng)成形，將構筑一個覆蓋北京、西安、武漢等30多個重要城市的“3小時經(jīng)濟圈”，直達全國主要大中城市的8小時經(jīng)濟圈，以鄭州為中心，500公里為半徑的圓即可覆蓋我國3.5億人口，700公里為半徑的圓可覆蓋我國7.2億人口。

　　一躍成為全國城市中的“高鐵新貴”，重新夯實了鄭州作為全國鐵路心臟的樞紐地位，也為中歐班列（鄭州）在同品牌中保持各項運行指標的持續(xù)領先，奠定了堅實基礎。

　　“空中絲路”

　　就在中歐班列于鄭州和漢堡之間不停穿梭的同時，搭載著盧森堡和歐洲其它地區(qū)新鮮產(chǎn)品的全貨運飛機，以每天兩班的頻率往返于歐洲的盧森堡和河南，覆蓋全球貨運航空網(wǎng)絡的“鄭州—盧森堡”雙樞紐運作體系，目前已形成以鄭州為中心，連接歐洲、美洲、澳洲以及亞太地區(qū)的貨運航線網(wǎng)絡。

　　維格·卡特萊珀 盧森堡貨航副總裁

　　鄭州正在成為中國最大的一個物流樞紐，按照現(xiàn)在的增長速度，我相信它很快會趕超其它的航空港。

　　艾利克斯·科比 世界航空經(jīng)濟咨詢專家

　　當鄭州到歐洲的旅客人數(shù)不斷增加的時候，也會帶來更多的機會，這使采用客運飛機的貨艙來運載貨物成為可能，因為世界上70%的航空貨運是通過客運飛機完成的。

　　立體對接“絲路” 鍛造開放高地

　　無論是盧森堡貨航打造的雙樞紐，還是中歐班列（鄭州）這條“陸上新絲路”，都進一步叩開了中歐貿(mào)易之門，給河南正在大力發(fā)展的電子商務帶來了重大機遇，2015年全省跨境電商銷售額50億美元，占一般貿(mào)易的四分之一，2016年1月6日，中國（鄭州）跨境電子商務綜合試驗區(qū)獲批，更是給河南的跨境電商發(fā)展注了一劑強心針。

　　一條“鄭州—盧森堡”貨運航線架起了“空中絲路”，一條中歐班列（鄭州）鋪就成“陸上絲路”，一天一地兩條物流通道的搭建，也給跨境電商這條“網(wǎng)絡絲路”的發(fā)展奠定了基礎，讓河南與中亞以及歐洲之間的貿(mào)易更加便利。

　　隨著多式聯(lián)運、流程簡化等舉措的不斷推進，三條絲路將進一步對接融合，最終凝成一條空、地、網(wǎng)一體的更為寬廣快捷的現(xiàn)代新絲路，助力河南早日實現(xiàn)打造內(nèi)陸開放高地的宏偉目標。