[摘要] 隨著我省各地“限行”政策的實行,選擇公共交通工具出行的人越來越多。把公共交通建好、用好、管好,引導、服務(wù)公眾綠色出行,成為大家關(guān)注的熱點。
隨著我省各地“限行”政策的實行,選擇公共交通工具出行的人越來越多。把公共交通建好、用好、管好,引導、服務(wù)公眾綠色出行,成為大家關(guān)注的熱點。
12月14日至15日,全省城市公共交通工作推進會議在駐馬店召開。記者了解到,目前,全省公交車總量27116輛,其中清潔能源和新能源公交車占比74%,每年可節(jié)油3萬萬升,減少二氧化碳排放近90萬噸、PM2.5排放100噸。
公交基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提速
“以前開車上下班總是堵得心煩,‘限行’后選擇公交車,發(fā)現(xiàn)挺好的。”鄭州市民田女士說,“不用長時間等車,下載一個‘手機公交’APP就能掐著點出門,上車還能瞇一會,比自己開車要方便省心得多?!?/p>
公交、地鐵、共享單車……近年來,人們的出行方式越來越豐富。綜合交通樞紐建設(shè)的不斷提速,讓公眾真正感受到公共交通體系的優(yōu)越性和便利性。
“改變公眾出行方式,推進綠色出行,關(guān)鍵是要切實提高公共交通的服務(wù)供給,比如線網(wǎng)合理、發(fā)車準時、效率提高等,吸引更多市民選擇公交出行。”省交通運輸廳運輸管理處副調(diào)研員相秀云說。目前,我省已基本形成以軌道交通、快速公交為骨干,常規(guī)公交為主體,社區(qū)巴士、定制公交等特色公交為補充的多層次公共交通保障體系。
其中,鄭州市完成“三橫兩縱一環(huán)”地鐵線網(wǎng)規(guī)劃,已開通運營1號線、2號線和城郊鐵路線共94公里線路,日均客運量達80萬人次。全省快速公交系統(tǒng)形成了總長度1164公里、“五主六十二支”的運營網(wǎng)絡(luò);常規(guī)公交線路1671條,線網(wǎng)長度達20萬公里,年客運總量突破27億人次。
真金白銀創(chuàng)建“公交都市”
12月15日,在駐馬店市開源大道與樂山大道交叉口,記者看到,南北兩側(cè)的路口均畫有紅色車道,這代表“公交優(yōu)先”路口?!爱斢龅郊t燈時,只有公交車才能停在紅色車道上;在高峰期,公交車可以根據(jù)信號燈的轉(zhuǎn)變,優(yōu)先通行?!痹撌泄还居嘘P(guān)負責人說。
從2012年以來,鄭州、新鄉(xiāng)、洛陽、許昌、駐馬店、南陽6個城市先后入選國家“公交都市”創(chuàng)建城市,河南成為全國入選創(chuàng)建城市最多的省份之一。同時,我省首批“公交優(yōu)先”示范城市的創(chuàng)建也于2014年啟動,許昌、駐馬店、焦作、安陽、鞏義、鄧州6個城市入選。我省每年給予省轄市1000萬元、直管縣(市)800萬元的資金補助,目前已連續(xù)補貼3年。
“推進‘公交優(yōu)先’,重點是提升公共交通的便捷性、可靠性、舒適性和安全性。”省交通運輸廳廳長張瓊說,要進一步提升公共交通線網(wǎng)密度和站點覆蓋率,有效改善公共交通的可達性;積極通過電子站牌、微信公眾號、手機APP等形式,向公眾提供公交實時運行信息、線路查詢等智能化服務(wù),改善群眾出行體驗。
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