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　　(記者郭淼 葛朝興 吉林臺(tái)記者杜文飛)據(jù)中國之聲《新聞晚高峰》報(bào)道，坐飛機(jī)，特別是長途飛行，大家都喜歡選擇靠窗、過道、安全通道上這樣的座位，當(dāng)然每個(gè)艙位的第一排那就更是搶手了。

　　不過，現(xiàn)在要想得到其實(shí)也不難，那就是你在票價(jià)之外再額外付費(fèi)就可以了，而且這種搶座方式在國航、南航、東航、海航都可以做得到。

　　也就是說，四大航已全部實(shí)行了國際長途航線付費(fèi)選座的做法。那么這種做法消費(fèi)者怎么看？專家又如何評(píng)論呢？

　　5月初，南方航空開始在其國際航線上實(shí)行“付費(fèi)選座”，這也是繼海航、國航、東航之后，四大航空的最后一家加入長航線經(jīng)濟(jì)艙的選座收費(fèi)隊(duì)伍中。南航的“付費(fèi)選座”主要集中在廣州出發(fā)的12條國際長航線上分別為洛杉磯、紐約、倫敦、巴黎、迪拜等12座城市，最高需支付600元人民幣。

　　南方航空工作人員：收費(fèi)的位子是前五排、后五排以及過道、緊急通道的座位都可以選。付費(fèi)選座是平時(shí)選位是選不到的。

　　記者：除了那些收費(fèi)的之外都是免費(fèi)的嗎？

　　南方航空工作人員：對，是的。普通卡會(huì)員收費(fèi)500，銀卡400元，金卡300元，非會(huì)員600。

　　話說國內(nèi)四大航空公司，最早推出收費(fèi)選座的是海航，從2013年5月開始嘗試國際航線付費(fèi)選座。2014年5月，國航也公告要試行選座收費(fèi)，不過，試水10天后國航的“選座費(fèi)”就被民航局口頭叫停，海航的相關(guān)產(chǎn)品也停止預(yù)訂。知情人士認(rèn)為，這樣做完全是迫于社會(huì)輿論和民航管理部門的雙重壓力。但僅僅3個(gè)月后，國航又低調(diào)復(fù)出，這次換了個(gè)馬甲，取名為“坐享其程”服務(wù)。今年1月和5月初東航、南航也順理成章的加入到了選座收費(fèi)行列。至此，4大航全部實(shí)現(xiàn)完成“付費(fèi)選座”項(xiàng)目。

　　那么對于航空公司花錢占座的銷售方式，消費(fèi)者心里是怎么想的？

　　消費(fèi)者1：對這個(gè)消費(fèi)我還是比較贊同的。時(shí)間比較緊迫，尤其第4排和第10排在我上下飛機(jī)給我們帶來很多方便。

　　消費(fèi)2：這個(gè)我當(dāng)然不贊同，你比如說要花錢選座，那如果我們一家5口人出行，把中間的位置有人選走，我們一家人就不能坐在一起了。