游客在游輪上遠(yuǎn)眺三峽風(fēng)光。
3月19日,由重慶新世紀(jì)游輪股份有限公司耗資近兩億元打造的豪華游輪——世紀(jì)神話號五星級豪華游輪在重慶朝天門碼頭下水首航。
“世紀(jì)神話”是新世紀(jì)游輪推出的第六艘豪華游輪,它全長141.8米,高24.6米,寬19.8米,可載客408人,被業(yè)界稱為目前長江三峽頂級高科技配置的豪華游輪。重慶市市長黃奇帆出席首航儀式更是讓重慶旅游界感到無比振奮。
應(yīng)新世紀(jì)游輪邀請,記者體驗了“世紀(jì)神話”的首航之旅。
游輪度假的旅行方式近兩年來不斷升溫,與遠(yuǎn)赴大洋的出境郵輪相比,內(nèi)河游輪也因其相對低廉的價格和更加適合孩子老人的語言習(xí)慣、服務(wù)模式贏得了不少旅行者的青睞。尤其在最近一兩年,集中在長江的內(nèi)河豪華游輪更是顛覆了傳統(tǒng)觀念中對于內(nèi)河游輪“吃住不便”的印象。
“世紀(jì)神話”的科技內(nèi)涵
在這次首航之前,不少重慶當(dāng)?shù)孛襟w用“最大”來形容“世紀(jì)神話”,不過,新世紀(jì)游輪自己并不這么認(rèn)為?！拔蚁?用‘大’來形容‘世紀(jì)神話’只是一個方面,我們更加看重‘世紀(jì)神話’提供給游客的舒適的服務(wù)和享受,而這很大程度上建立在‘世紀(jì)神話’的高科技成果之上”。新世紀(jì)游輪副總經(jīng)理唐剛這樣說。
讓“世紀(jì)神話”擁有“頂級高科技”稱號的,是游輪上獨一無二的“綜合電力推進(jìn)系統(tǒng)”。簡而言之,這套系統(tǒng)不同于以往長江游輪的柴油推進(jìn)系統(tǒng),而是使用“電動機(jī)帶動推進(jìn)器”的方式,這樣做的好處對游客而言,首先是大大減少了噪音和震動。坐在游輪二層的餐廳里,游客幾乎感覺不到游輪在行進(jìn)過程中的任何震動。同時,由于能夠更加精細(xì)地控制速度,在通過重點景區(qū)的時候,游輪的行駛速度能夠盡量放慢,游客能夠盡覽兩岸風(fēng)光。
內(nèi)河游輪的前景
通常來說,游輪是江河航線上的游船旅游。內(nèi)河游輪旅游在全球有四大市場——歐洲的萊茵河、多瑙河、伏爾加河;埃及的尼羅河;美國的密西西比河;中國的長江。
目前,相比江浙、廣東,北京地區(qū)并非長江游輪的最大市場。不過,全國各地以及歐美、東南亞游客的飛速增長,讓游輪公司看到了長江游輪的美好前景。
據(jù)統(tǒng)計,2006年以來,長江游輪旅游市場的亞洲游客年均增長在15%左右,國內(nèi)游客的增長更是超過了30%。新世紀(jì)游輪提供的資料也顯示,目前,國內(nèi)游客已經(jīng)超過歐美游客,占到游客總量的一半以上。
去年,重慶五星級游輪增加到31艘,接待游客40萬人次,同比增長31%。這些數(shù)據(jù)與擁有最長航程、最多景點的長江而言,還顯得遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。
