面對群眾期盼,各地各級要拿出更多改革之舉,徹底管好“三公”消費的“錢袋子”
最近公布的一條消息引人關注:2011年,中央國家機關一般公務用車數(shù)量減少1442輛,減幅達37%。這對于各地各級機關治理公車、壓縮“三公”消費無疑起到表率示范效用。但重要的是,1442輛公車的減少只是個開始,治理“三公”經(jīng)費依然任重道遠,尚待更多有力舉措,取得更多實效。
“三公”消費事關政府形象和財政效率,與群眾切身利益息息相關。近年來,有關方面三令五申要求嚴控“三公”消費,加強公車管理,一些地方也采取了部分探索性舉措。但“公車私用”問題未能徹底解決,更有甚者,個別地方和單位借改革之名擴大了干部公車特權,乃至出現(xiàn)“發(fā)公車”的怪象。由此看來,治理“三公”經(jīng)費是一項任重道遠的持久戰(zhàn)。
陽光是最好的“防腐劑”。當前,進一步加大“三公”經(jīng)費公開力度,接受公眾監(jiān)督,已成為社會共識。政府信息公開條例明確要求財政預算、決算報告應重點公布,“三公”經(jīng)費必須公開。關鍵在于,相關情況不但要讓公眾能看到,更要讓人看得懂、能監(jiān)督。
防止權力腐敗,遏制公權自肥,必須對違規(guī)使用公車、胡亂公款消費者嚴格問責、嚴肅處理。個別地方在“三公”消費違規(guī)行為曝光后“言之鑿鑿”,對相關責任人處理“高高舉起、輕輕放下”。如此,“三公”消費行為何以規(guī)范?
治理“三公”經(jīng)費,是發(fā)揚艱苦奮斗優(yōu)良傳統(tǒng)、推進黨風廉政建設,降低行政成本的必然要求,也是順民心、遂民意的關鍵之舉。面對群眾期盼,各地各級要拿出更多改革之舉,徹底管好“三公”消費的“錢袋子”。（陳?。?/p>
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