2016年09月22日06:57 來源:新京報(bào)
大量網(wǎng)約車司機(jī)安裝作弊軟件,避開平臺(tái)規(guī)則,隨意“搶單”、“拒單”、設(shè)置假GPS定位,甚至還能多收取車費(fèi),不但給公司造成巨大經(jīng)濟(jì)損失,也侵犯乘客利益。新京報(bào)記者昨日從北京市公安局網(wǎng)絡(luò)安全保衛(wèi)總隊(duì)獲悉,“研發(fā)”、銷售該作弊軟件的5人團(tuán)伙已被控制。
據(jù)警方介紹,該團(tuán)伙嫌疑人龐某針對(duì)網(wǎng)約車平臺(tái)漏洞,找到畢業(yè)大學(xué)生開發(fā)該作弊軟件售賣牟利。此案也是全國首例針對(duì)網(wǎng)約車軟件漏洞非法牟利的案件。目前,團(tuán)伙5名成員涉嫌“提供非法控制計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)程序工具罪”被刑事拘留,初步查明該案涉案金額高達(dá)100余萬元。相關(guān)網(wǎng)約車公司負(fù)責(zé)人表示,將對(duì)使用該作弊軟件的司機(jī)進(jìn)行處罰。
案發(fā)
有人賣作弊軟件 疑有超3萬司機(jī)安裝
“我們?cè)诤笈_(tái)發(fā)現(xiàn),最近一段時(shí)間里,總有評(píng)價(jià)遠(yuǎn)沒有達(dá)到優(yōu)秀級(jí)別的司機(jī),一天內(nèi)連續(xù)接到好幾個(gè)好單……”今年7月29日,北京某網(wǎng)約車公司來到北京市公安局網(wǎng)絡(luò)安全保衛(wèi)總隊(duì)報(bào)案,稱發(fā)現(xiàn)不正常情況,懷疑有部分司機(jī)使用作弊軟件。
該公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,在網(wǎng)約車平臺(tái),司機(jī)派單一般是綜合乘客對(duì)司機(jī)的評(píng)價(jià)、距離等多方面因素來考量,這其中就出現(xiàn)司機(jī)認(rèn)為的“好單”,“好單可能是距離比較遠(yuǎn),也可能是路途順暢,不堵車?!?/p>
該網(wǎng)約車公司隨后發(fā)現(xiàn),有一名叫劉星的男子,向網(wǎng)約車司機(jī)出售一款作弊軟件,這個(gè)軟件對(duì)公司后臺(tái)系統(tǒng)運(yùn)行的數(shù)據(jù)進(jìn)行干擾,使司機(jī)對(duì)平臺(tái)派發(fā)的行車請(qǐng)求拒單、挑單,或者搶單,而不受規(guī)則限制?!岸唐诳赡軐?dǎo)致有的乘客打不到車,無端被拒絕,等候時(shí)間加長等等,個(gè)人影響可能比較小,但長期來說,破壞的是整個(gè)行業(yè)的生態(tài),影響人們出行?!?/p>
此外,網(wǎng)約車公司制定的規(guī)則和獎(jiǎng)勵(lì)掛鉤:該公司網(wǎng)約車司機(jī)一天可以拒兩單左右,拒單多會(huì)影響指派率,司機(jī)行為違反規(guī)則會(huì)受到相應(yīng)處罰。如果完成全部指派,則會(huì)得到相應(yīng)獎(jiǎng)勵(lì)。
但使用該款作弊軟件后,司機(jī)行為不受平臺(tái)控制,違規(guī)不會(huì)受到處罰,還會(huì)獲得相應(yīng)獎(jiǎng)勵(lì),造成公司經(jīng)濟(jì)損失。
據(jù)該網(wǎng)約車公司統(tǒng)計(jì),其平臺(tái)1500萬司機(jī)中,可能有3萬多位司機(jī)安裝了這款作弊軟件,造成公司經(jīng)濟(jì)損失高達(dá)600余萬元。
警方
跨省抓捕5人團(tuán)伙 涉案金額100余萬
“這是一種新型犯罪,在全國尚屬首例”,新京報(bào)記者從北京市公安局網(wǎng)安總隊(duì)了解到,經(jīng)過一個(gè)月的偵查,警方發(fā)現(xiàn)一個(gè)作弊軟件團(tuán)伙,核心成員共有5人,這個(gè)團(tuán)伙利用該網(wǎng)約車平臺(tái)規(guī)則漏洞,研制作弊軟件售賣牟利。
辦案民警發(fā)現(xiàn),該團(tuán)伙頭目龐某注冊(cè)了一個(gè)名為“銀川極限通訊中心”的機(jī)構(gòu),并于今年推出這款作弊軟件,并宣傳“可以改變司機(jī)被動(dòng)的地位,把主動(dòng)性掌握在自己手里”。
8月28日,北京警方在廣州將5名嫌疑人全部控制?!霸緵]想到這么順利”,辦案民警介紹,該團(tuán)隊(duì)人員分散,平時(shí)多是通過網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行聯(lián)系,此前的方案是準(zhǔn)備三地抓捕。但趕到廣州時(shí),發(fā)現(xiàn)這些人都聚在一個(gè)居民樓里,“房東敲了半天門才被打開,進(jìn)去后他們還在睡覺?!?/p>
民警當(dāng)場扣押涉案手機(jī)30余部,涉案電腦3臺(tái),并根據(jù)他們的銀行賬戶等證據(jù),初步查明涉案金額100余萬元。
警方介紹,該團(tuán)伙成員均稱不知道自己犯罪,所以他們的所有行為都是實(shí)名。今年5月起,這些人開始“全國巡游”,從東北到廣東,途經(jīng)北京、上海等十多個(gè)網(wǎng)約車市場比較繁榮的大中城市,意在擴(kuò)大他們?cè)诰W(wǎng)約車司機(jī)群體中的影響,使公司發(fā)展壯大。
目前,該團(tuán)伙5名成員因涉嫌“提供非法控制計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)程序工具罪”,被北京警方刑事拘留。
團(tuán)伙
“研發(fā)”作弊軟件 多地設(shè)代理銷售
新京報(bào)記者了解到,5人犯罪團(tuán)伙中,龐某屬于作弊軟件開發(fā)的發(fā)起人和老板。民警介紹,在此之前,他也是一名使用網(wǎng)約車平臺(tái)的司機(jī)。
“龐某平時(shí)用幾個(gè)手機(jī),開車時(shí)還要同時(shí)點(diǎn)開手機(jī)搶單,有時(shí)還是搶不到好單”,警方介紹,龐某開始率先使用一種能讓司機(jī)自主選擇是否接單的軟件,自己花錢安裝并使用幾天后,他將這種軟件推薦給朋友,并從中賺取差價(jià)。
龐某由此看到其中商機(jī),琢磨自己開發(fā)這樣一個(gè)軟件掙錢,但沒有技術(shù)支持。隨后在網(wǎng)上認(rèn)識(shí)新疆某大學(xué)畢業(yè)生小偉。
“小偉很聰明,編寫程序能力強(qiáng),兩人達(dá)成共識(shí),小偉開發(fā)作弊軟件?!泵窬榻B,幾個(gè)月后,他們推出專門針對(duì)某網(wǎng)約車平臺(tái)系統(tǒng)漏洞的“按鍵精靈”。
龐某隨即注冊(cè)“銀川極限通訊中心”的機(jī)構(gòu),小偉作為技術(shù)支持,制作軟件掌握核心技術(shù)。龐某情人小艾和男子賈某作為售后人員,充當(dāng)客服、會(huì)計(jì)等角色。
如何將產(chǎn)品銷售出去,龐某在全國各地設(shè)有代理,代理之間互相不認(rèn)識(shí),平時(shí)主要找車隊(duì)作為推銷對(duì)象,有時(shí)甚至上門服務(wù),現(xiàn)場進(jìn)行收費(fèi)和安裝指導(dǎo)。與此同時(shí),開始在全國網(wǎng)約車繁榮的城市進(jìn)行巡游推銷。“所有代理中,劉星賣得最多,和龐某之間關(guān)系最為密切”,民警表示,被網(wǎng)約車平臺(tái)舉報(bào)的劉星此次也作為團(tuán)伙成員被控制。
警方介紹,由于錢來得快,龐某等人經(jīng)常是走到哪玩到哪,“龐某喜歡改裝車,錢一到手,就換好輪胎、發(fā)動(dòng)機(jī)等”。
追訪
團(tuán)伙兼賣手機(jī) 預(yù)裝作弊軟件
通過作弊軟件收取費(fèi)用,可一次結(jié)清或按月付
據(jù)警方介紹,龐某等人在推銷作弊軟件的同時(shí),也會(huì)出售全新未拆封的蘋果手機(jī),在蘋果官網(wǎng)價(jià)格基礎(chǔ)上加800元,而手機(jī)預(yù)裝了他們開發(fā)的作弊軟件。
昨日,記者從偵查員手中看到龐某公司的報(bào)價(jià)宣傳單,針對(duì)安卓、蘋果有不同版本的搶單器,收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也各不相同。司機(jī)可以一次性結(jié)清,或者按月付費(fèi),首月安裝價(jià)格800,每月續(xù)費(fèi)600,并注明5人以上團(tuán)購可優(yōu)惠,意在增加顧客。
同時(shí),公司仍在全國招銷售代理,代理加盟費(fèi)2000元,賣夠100個(gè)代理費(fèi)全免?!捌鋵?shí)代理每賣出一單只能賺取差價(jià)一兩百,并且只獲得軟件的部分功能,想要更多只能再激活購買?!泵窬f。
此外為方便銷售,該團(tuán)伙建立起了QQ群和微信群,承諾終身售后服務(wù)。同時(shí)會(huì)在QQ上發(fā)送下載鏈接,繳費(fèi)后獲得激活的驗(yàn)證碼,才可使用。
民警介紹,作弊軟件功能有自定義行車直線距離公里數(shù)搶單、虛擬定位,自定義輸入起點(diǎn)和終點(diǎn)等關(guān)鍵詞搶單。平臺(tái)派單后,還可通過篡改后臺(tái)數(shù)據(jù)拒單且不降低指派率。同時(shí)還具備“GPS欺騙”功能,虛擬定位,搶到遠(yuǎn)在幾公里之外的“好單”。在結(jié)賬時(shí),使用軟件的司機(jī)也能通過作弊,顯示出超出實(shí)際路程的距離,多計(jì)算路費(fèi)。
(記者 左燕燕)
大力發(fā)展共享經(jīng)濟(jì),可以說已是各城市必須直面的經(jīng)濟(jì)課題,而對(duì)網(wǎng)約車的管理“尺度”不啻為是對(duì)待共享經(jīng)濟(jì)的一個(gè)重要衡量刻度。
在網(wǎng)約車管理細(xì)則“糾偏”這一問題上,蘭州、泉州已經(jīng)為其他類似城市帶了一個(gè)好頭,希望更多的城市有“糾偏”的勇氣,這不僅是網(wǎng)約車及其司機(jī)、行業(yè)之福,更是民眾便利出行之福。
“司乘互評(píng)”的思路也需進(jìn)一步厘清,司機(jī)和乘客不是合作方的關(guān)系,而是服務(wù)方與被服務(wù)方的關(guān)系,在任何行業(yè)和領(lǐng)域內(nèi),恐怕都難有服務(wù)方評(píng)價(jià)被服務(wù)方的先例。
傳統(tǒng)出租車改革遲早風(fēng)起云涌,網(wǎng)約車產(chǎn)業(yè)布局業(yè)已悄然轉(zhuǎn)身,在這個(gè)“唯變不變”的時(shí)代,屬地新政早點(diǎn)給網(wǎng)約車“拆墻透綠”,贏得的不僅是城市新經(jīng)濟(jì)的先機(jī),還有更多價(jià)值層面的共贏。
有些政策不合適了,該調(diào)整就調(diào)整,該放寬就放寬。這會(huì)讓公眾看到政府對(duì)市場的尊重,并對(duì)未來市場的發(fā)展和創(chuàng)新監(jiān)管方式更有信心。
有些政策不合適了,或者,發(fā)現(xiàn)制定過嚴(yán)了,該調(diào)整就調(diào)整,該放寬就放寬。這不但無損政府部門的權(quán)威和公信,反而,會(huì)讓公眾看到政府對(duì)市場的尊重,并對(duì)未來市場的發(fā)展和創(chuàng)新監(jiān)管方式更有信心。
網(wǎng)約車也好,共享單車也罷,作為比較具有代表性的共享經(jīng)濟(jì)模式,在經(jīng)歷一段時(shí)間的運(yùn)行后,不僅培育和改變了民眾的出行習(xí)慣,也意味著與管理部門、市場、社會(huì)的磨合,有了新的進(jìn)展。
該負(fù)責(zé)人稱,交通委的工作流程出臺(tái)后,相關(guān)部門就可以大面積開展網(wǎng)約車車輛許可業(yè)務(wù)的受理工作。該負(fù)責(zé)人稱,這些模塊和功能都集中在設(shè)備主機(jī)內(nèi),安裝在車內(nèi)后視鏡和玻璃之間,不影響司機(jī)視線和車輛結(jié)構(gòu)、美觀。
新政滿月網(wǎng)約車司機(jī)接單數(shù)量銳減;出租車屢現(xiàn)拒載、不打表、拼客等行為
新政滿月網(wǎng)約車司機(jī)接單數(shù)量銳減;出租車屢現(xiàn)拒載、不打表、拼客等行為
“一下飛機(jī)就看到中國人、聽到普通話,頓時(shí)有一種安心感。近年來,很多中國人喜歡以自由行的方式到日本旅游,一些前往日本留學(xué)、工作的人也大多是自己出發(fā)趕赴該國。據(jù)環(huán)環(huán)了解,若旅客想從關(guān)西機(jī)場乘坐出租車前往市內(nèi)新大阪站,需要花費(fèi)1.8萬日元(約合1094元人民幣),而“中國式網(wǎng)約車”要價(jià)只需1萬日元(約合608元人民幣)。
網(wǎng)約車的出現(xiàn),原本是給公眾增加了全新的出行方式,然而,一年來,已經(jīng)取得合法地位的網(wǎng)約車似乎并沒有帶來更多更便捷的體驗(yàn)享受,原因?yàn)楹危?/p>
記者近日在多地調(diào)研了解到,網(wǎng)約車新政正式執(zhí)行一段時(shí)間以來,一些“地方版”新政遭遇落地難,執(zhí)行情況并不順利,網(wǎng)約車行業(yè)規(guī)范發(fā)展滯緩。
據(jù)悉,根據(jù)鄭州市網(wǎng)約車新政,申請(qǐng)從事網(wǎng)約車經(jīng)營的應(yīng)當(dāng)符合6項(xiàng)條件,包括網(wǎng)約車平臺(tái)公司的經(jīng)營場所、人員架構(gòu)、管理制度等方面。
網(wǎng)約車新政并非一成不變,綜合考量其社會(huì)效果,今后或?qū)?duì)其進(jìn)行評(píng)估、審視甚至調(diào)整,進(jìn)一步完善網(wǎng)約車管理,從而促進(jìn)行業(yè)的健康發(fā)展。這一點(diǎn),事關(guān)重大,值得深思。
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