2017年11月30日06:54 來(lái)源:大河網(wǎng)—河南日?qǐng)?bào)
本報(bào)訊(記者楊凌)11月28日,記者從鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)獲悉,歷經(jīng)兩年時(shí)間修建的S225線許港快速通道已全線建成通車(chē)。航空港實(shí)驗(yàn)區(qū)和許昌市之間的往來(lái),今后即使不走高速公路也將非常便捷。
據(jù)悉,許港快速通道全長(zhǎng)31.8公里,按一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)時(shí)速100公里,部分路段為雙向八車(chē)道,總投資3.2億元。加上新鄭市境內(nèi)道路,從許昌市區(qū)到鄭州國(guó)際機(jī)場(chǎng),路程約40公里,在40分鐘時(shí)間內(nèi)可以抵達(dá)。該通道南起許昌永昌東路,沿魏武大道向北,經(jīng)城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)黃莊西、水口張東,與S220線交叉,經(jīng)建安區(qū)周寨西、祿馬東進(jìn)入長(zhǎng)葛市境內(nèi),然后繼續(xù)向北,下穿京廣高鐵后,穿轆轤灣村,與京港澳高速公路交叉,之后穿舒莊村向北與新鄭市新港大道相連,最終通至鄭州航空港實(shí)驗(yàn)區(qū)。
S225線許港快速通道是許昌至鄭州航空港,甚至是豫南地區(qū)與鄭州航空港對(duì)接的主要物流通道,對(duì)于實(shí)現(xiàn)許港一體化、鄭許一體化有重要意義。③7
鄭登快速通道朝陽(yáng)溝水庫(kù)特大橋正式合龍,作為鄭登快速通道的最后一項(xiàng)較大工程,這也標(biāo)志著為10月31日鄭登快速通道全線通車(chē)做好了充分的準(zhǔn)備。
鄭登快速通道朝陽(yáng)溝水庫(kù)特大橋正式合龍,作為鄭登快速通道的最后一項(xiàng)較大工程,這也標(biāo)志著為10月31日鄭登快速通道全線通車(chē)做好了充分的準(zhǔn)備。
四環(huán)快速化規(guī)劃控制總寬度180米,其中紅線80米,綠化帶兩側(cè)各50米。規(guī)劃高架橋均為雙向六車(chē)道,橋下凈高不小于4.5米,設(shè)計(jì)車(chē)速不低于每小時(shí)80公里。
昨日,記者從交警部門(mén)了解到,農(nóng)業(yè)路快速通道工程經(jīng)三路段將建設(shè)南北各兩條上下橋閘道,為配合該工程施工進(jìn)度及工期安排,今日22時(shí)起經(jīng)三路部分路段開(kāi)始封閉圍擋。
經(jīng)三路段將建設(shè)兩條上下橋閘道,今日起經(jīng)三路部分路段開(kāi)始施工。
S323新密段 新密市 登封市 茍?zhí)面?zhèn) 超化鎮(zhèn) 平陌鎮(zhèn) S323新密段 終點(diǎn)位置 S323新密段 起點(diǎn)位置 由于登封新密南部的礦產(chǎn)資源豐富,S323改擴(kuò)建工程不僅能大大改善城鄉(xiāng)居民的生活條件和交通條件,還能帶動(dòng)新密南部山區(qū)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。
5月27日,映象網(wǎng)記者從鄭州市交通委獲悉,十條市域快速通道此前已通車(chē)7條。其中,沿黃快速通道主線工程已貫通,預(yù)計(jì)6月底可通車(chē)。屆時(shí),從鞏義到鄭州只需40分鐘。
在王村鎮(zhèn)附近的施工現(xiàn)場(chǎng),工人們正在緊張施工,三臺(tái)壓路機(jī)在后面穿梭不停來(lái)回碾軋,四輛滿(mǎn)載瀝青料的大卡車(chē)正在排隊(duì)等候倒料。沿黃快速通道是鄭州最北的快速通道,同時(shí)也是橫貫東西的一條快速通道,被俗稱(chēng)為鄭州北五環(huán)。
5月8日,映象網(wǎng)記者從鄭州市交通委獲悉,鄭州都市區(qū)8條快速通道已經(jīng)建成通車(chē)。沿黃快速通道工程項(xiàng)目由鄭州路橋集團(tuán)采取BT模式建設(shè),設(shè)計(jì)速度每小時(shí)100公里,雙向六車(chē)道,途徑惠濟(jì)區(qū)、滎陽(yáng)市、鞏義市。
預(yù)計(jì)9月12日前這條路快車(chē)道具備通車(chē)條件,鄭州市民去上街機(jī)場(chǎng)參加華彬航空嘉年華就可以沿科學(xué)大道一路向西了。隨著北三環(huán)快速化的通車(chē),從中州大道,乃至鄭東新區(qū)沿北三環(huán)一路向西可快速到達(dá)上街,將加速推動(dòng)鄭上新區(qū)、中原新區(qū)和常西湖新區(qū)的發(fā)展。
超限貨車(chē)由南向北途經(jīng)該路段時(shí),由航海東路與107輔道十字路口,向西行至航海東路、經(jīng)廣場(chǎng)北路、第八大街、東風(fēng)南路及商都路后,駛回107輔道正常行駛,或自航海東路與107輔道十字右轉(zhuǎn)經(jīng)京港澳高速行駛,如淺色箭頭指示。
農(nóng)業(yè)路快速化工程今年9月底將全面建設(shè);金水路準(zhǔn)快速化工程年底前將完成總量的60%以上;花園路、紫荊山路準(zhǔn)快速化工程,力爭(zhēng)今年開(kāi)工建設(shè)。10條市域快速通道工程方面,目前已有5條全線通車(chē),分別為四港聯(lián)動(dòng)快速通道、鄭新快速通道、鄭汴物流快速通道、南三環(huán)東延快速通道、國(guó)道107新鄭境快速通道。
3月27日,鄭州市2014年新型城鎮(zhèn)化建設(shè)任務(wù)分解方案正式公布。
這4條快速通道分別為:科學(xué)大道西延快速通道、隴海路西延快速通道(西南繞城高速至S232段)、鄭登快速通道、沿黃快速通道江山路至石河路段。沿黃快速通道江山路至石河路段,是鄭州市規(guī)劃的10條快速通道中最后開(kāi)工建設(shè)的一條,將有利于發(fā)揮鄭州北部區(qū)域的旅游優(yōu)勢(shì),提升鄭州干線公路網(wǎng)通行能力。
這4條快速通道分別為:科學(xué)大道西延快速通道、隴海路西延快速通道(西南繞城高速至S232段)、鄭登快速通道、沿黃快速通道江山路至石河路段。沿黃快速通道江山路至石河路段,是鄭州市規(guī)劃的10條快速通道中最后開(kāi)工建設(shè)的一條,將有利于發(fā)揮鄭州北部區(qū)域的旅游優(yōu)勢(shì),提升鄭州干線公路網(wǎng)通行能力。
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