永登高速事故現(xiàn)場

　　記者邵可強于揚文記者于揚實習生李玉坤攝影

　　核心提示丨11月8日早上7時30分許，永登高速周口太康段僅僅5公里的一段路就發(fā)生了18起交通事故，導致31輛車受損，多人受傷。據(jù)了解，引發(fā)此次連環(huán)事故的“兇手”是團霧。

　　秋冬季節(jié)，正是團霧多發(fā)的時候，據(jù)最新統(tǒng)計我省高速公路有44處團霧多發(fā)路段。團霧是如何形成的，高速路上行車遇到團霧如何安全“突圍”，大河報記者咨詢省公安廳高速交警總隊相關負責人，作出解釋和提醒。

　　現(xiàn)場丨5公里高速發(fā)生18起交通事故

　　昨天上午，周口市交通警察支隊對外發(fā)布消息稱：11月8日早上7時30分許，永登高速周口太康段151公里至155公里（北半幅）之間因團霧發(fā)生多車事故。經現(xiàn)場勘察，初步調查，確認共發(fā)生18起交通事故，造成1人死亡，6人受傷，31輛車受損。

　　大河報記者趕到現(xiàn)場，看到發(fā)生事故的路段在高速北半幅，多車碰撞后的現(xiàn)場比較凌亂，有貨車追尾貨車的，也有轎車追尾貨車的。一名司機告訴記者，事故發(fā)生后，有人及時撥打了報警電話，隨后，交警、消防、醫(yī)生等救援人員趕赴現(xiàn)場。在專業(yè)救援人士的指導下，一些傷員得到救治，其他人員則被疏離到安全地帶。

　　截至昨天中午12點20分，該事故路段得到疏通，車輛正常通行。

　　短短5公里路，竟導致18起交通事故發(fā)生，造成多車受損和人員傷亡，釀成該事故的“兇手”是團霧。據(jù)目擊者稱，事發(fā)時該路段大霧彌漫，局部團霧滾動，能見度極低，“團霧來得太突然，啥都看不見了，等視野恢復正常的時候已經晚了，撞上前面的車了……”

　　關于高速上的“流動殺手”團霧

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　　制造車禍的團霧是怎樣形成的？

　　團霧本質上也是霧，是受局部地區(qū)微氣候環(huán)境的影響，在大霧中數(shù)十米到上百米的局部范圍內，出現(xiàn)的霧氣更“濃”、能見度更低的霧。團霧外視線良好，團霧內一片朦朧。秋冬季易出現(xiàn)團霧，一般出現(xiàn)在晝夜溫差較大、無風的夜間，或者是早6時至8時。

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　　團霧的危害有多大？

　　省公安廳高速交警總隊相關負責人解釋說，由于團霧預測預報難、區(qū)域性很強，車輛難以提前得到通知或警示，等駕駛員意識到有霧的時候，已進入團霧中心了，有時駕駛員剛從一團霧中出來，可下一團霧卻又在不經意間降臨，讓人防不勝防，常常釀成重大交通事故。

　　據(jù)統(tǒng)計，霧天發(fā)生交通事故的概率比平常高出幾倍，甚至幾十倍，因濃霧、團霧造成多車連續(xù)追尾事故屢有發(fā)生，損失嚴重，極具殺傷力。

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　　全省高速有哪些團霧多發(fā)路段？

　　大河報記者從省公安廳高速交警總

　　隊獨家獲悉，目前河南全省高速公路團霧

　　多發(fā)路段共有44處，分布在13條高速公

　　路上，具體如下：

　　●連霍高速8處：

　　K411-K435（24）、K525-K530（5）、

　　K674-K680（6）、K735-K741（6)、

　　K779-K793(14)、K706-K710(4)、

　　K844-K846(2)、K854-K856(2)；

　　●京港澳高速7處：

　　K900-K905(5)、K940-K955(15)、

　　K745-K760（15）、K833-K841（8）、

　　K713-K720（7）、K795-K802（7）、

　　K600-615（15）；

　　●滬陜高速1處：K1086-K1105(19)；

　　●新陽高速2處：

　　K85-K90(5)、K171-K175(4)；

　　●大廣高速10處：K1978-K1982(4)、

　　K1961-K1965(4)、K2222-K2227（5）、

　　K2077+500-K2078+500（1）、

　　K1762-K1774（12）、K1859-K1862(3)、

　　K1896-K1899（3）、K1920-K1924（4）、

　　K2175-K2180（5）、K2264-K2266（2）；

　　●鄭堯高速1處：K25-K27（2）；

　　●晉新高速2處：K90-K115（15）、

　　K75-K85（10）；

　　●寧洛高速3處：K723-K726（3）、

　　K482-K490（8）、K541-K545（4）；

　　●日蘭高速1處：K449-K453（4）；

　　●蘭焦高速1處：K20-K36（16）；

　　●長濟高速1處：K74-K87（13）；

　　●林桐高速1處：K19-K29（10）；

　　●蘭南高速6處：K158-K168（10）、

　　K224-K234（10）、K255-K260（5）、

　　K205-K206（1）、K49-K53（4）、

　　K90-K100（10）。

　　（注：K411-K435是高速樁號，即團

　　霧路段的位置。括號內數(shù)字為團霧路段

　　長度，如24公里。）

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　　高速上遇到團霧怎樣突圍？

　　在高速公路行車，遇到大霧和團霧時，一定要保持鎮(zhèn)定不能慌亂，同時減速慢行，以防發(fā)生追尾事故。高速交警根據(jù)經驗總結出四條經驗，提醒司機：

　　●打開示廓燈、應急燈、防霧燈、近光燈（注意不可開遠光燈），以便看到前車，也讓后車能看到你；通過看清路面標線及前車尾燈引導視線。

　　●能見度較低時，在確保安全的前提下，減速駛入最右側車道，然后就近選擇道路出口緩慢駛出或進入附近服務區(qū)暫避，等待團霧消散。

　　●進入能見度很低的團霧區(qū)域時，高速路上切記不能就地停車，因為就地停車最危險，最易引發(fā)連續(xù)追尾事故。

　　●團霧多出現(xiàn)在山區(qū)河道低洼路段，在進入霧區(qū)后，可使用鳴笛方式示意，提醒其他車輛、行人注意。

　　高速交警特別提醒，如果在霧天行車時遇到事故或者故障，切記一定要開啟雙閃燈，并在車輛后方150米處放置三角警示牌，防止因后方車輛剎車碰撞造成二次事故；駕乘人員一定要及時撤離現(xiàn)場，撥打報警電話0371-68208110等待救援。

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　　面對團霧，相關部門有哪些措施？

　　今年4月24日，省公安廳、省交通運輸廳、召開部署會，聯(lián)合對全省高速公路團霧多發(fā)路段開展治理工作。6月23日，省公安廳、省交通運輸廳在周口召開全省高速公路事故預防百日整治工作現(xiàn)場推進會。

　　據(jù)了解，我省整治團霧路段采取雙管齊下的措施。

　　一是控距，建設高速公路霧天防撞系統(tǒng)。省交通運輸廳將投入近1.5億元，開展路段整治工作，依據(jù)交通運輸部《霧天公路行車安全誘導裝置》標準安裝霧天防撞預警設施；實施高速公路安全生命防護工程建設；在重要的橋梁、隧道、坡道和彎道處，增設爆閃燈和振蕩標線，在沿線的隧道墻壁上增加反光條引導；在特大橋上安裝照明設施，提高橋梁夜間能見度；在團霧多發(fā)路段起始端上游1~2公里處增設1組車距確認標志；在收費站下道口、服務區(qū)下道口附近增加黃閃燈，并設立警示標語。

　　二是降速，建設高速公路區(qū)間測速系統(tǒng)。車輛行駛至團霧路段，控制車速很關鍵，高速交警部門將提前在團霧多發(fā)路段建設區(qū)間測速系統(tǒng)，實現(xiàn)“連續(xù)提示、實時抓拍、即時預警、現(xiàn)場教育查處”功能。

　　省公安廳高速交警總隊相關負責人透露，截至目前，44處團霧多發(fā)路段中已有10處52公里整治完成，4處16公里的高速路段正在施工中，還有30處261公里正在準備籌劃中。