一列動(dòng)車組列車從鄭州市區(qū)內(nèi)縱橫交錯(cuò)的高鐵線路中穿過（8月17日攝）。

這是河南“米”字形高鐵樞紐中心——鄭州東站夜景（8月17日攝）。

動(dòng)車組列車停靠在鄭州動(dòng)車段停車場(chǎng)，等候進(jìn)庫檢修（2016年9月6日攝）。

兩列動(dòng)車組列車駛?cè)豚嵵輺|站（8月17日攝）。

　　以地處中原的鄭州為中心，鐵軌在大地上寫了一個(gè)“米”字，構(gòu)建起覆蓋逾7億人的兩小時(shí)高鐵網(wǎng)，這樣宏偉的設(shè)想7年前還只是“紙上藍(lán)圖”，如今正在加速變?yōu)椤暗厣贤ㄍ尽薄?/p>

　　目前，以京廣、徐蘭（徐州至蘭州）高鐵為主體的鄭州“十”字形高鐵框架已經(jīng)成型。鄭州至萬州、合肥、太原、濟(jì)南的四條放射線路也正在以“四路并進(jìn)”的格局加速建設(shè)。通達(dá)八方的河南“米”字形快速鐵路有望“十三五”成網(wǎng)。

　　以鄭州為中心的“米”字形快速鐵路網(wǎng)建成后，不僅承東啟西、連貫?zāi)媳?，而且還可直接貫通華東、長三角至華北、西北，以及環(huán)渤海、西南地區(qū)甚至東南亞、孟加拉灣等地區(qū)，顯著擴(kuò)大國家快速鐵路覆蓋和服務(wù)范圍，帶動(dòng)?xùn)|中西城市群協(xié)同發(fā)展。