□記者王磊

　　核心提示|未來3年地鐵1號線至11號線全面開工，2號線一期、1號線二期今年通車；

　　鄭州中心城區(qū)布局“井+環(huán)”快速路結構，金水路西延部分力爭2017年年底通車；

　　大力建立體停車場、停車樓，三年建不低于2.6萬個公共停車位……昨天上午，鄭州市政府發(fā)布《暢通鄭州白皮書（2016—2018）》。

　　2012年，鄭州市首次頒布《暢通鄭州白皮書三年行動計劃》。在白皮書指導下，鄭州步入“快速路時代”、“地鐵時代”、“智能交通時代”。未來3年將是鄭州交通建設、交通需求增長的高峰期，為更好指導城市建設，鄭州市委、市政府研究編制了《暢通鄭州白皮書（2016—2018）》。

　　哪些工程會影響到你？鄭州未來會怎樣？本報為你詳解。

　　【關鍵詞】地鐵

    未來三年鄭州推進1號至11號線地鐵開工

　　地鐵1號線二期、2號線一期，今年通車，城郊鐵路（南四環(huán)至鄭州南站）一期工程，力爭今年通車。

　　除了大家熟悉的1至5號線地鐵外，未來三年，推進軌道交通6號線、7號線、8號線一期、9號線二期、10號線、11號線、城郊鐵路二期等線路開工建設。

　　鄭州市政府有關部門負責人介紹，鄭州將全面推進地鐵2號線二期、3號線一期和二期、4號線、5號線工程；啟動并完成第三階段軌道交通建設規(guī)劃編制、報批工作，推進軌道交通6號線、7號線、8號線一期、9號線二期、10號線、11號線、城郊鐵路二期等線路開工建設。

　　此外，鄭州還要建設現代有軌電車示范線。

　　【關鍵詞】快速路

    鄭州中心城區(qū)布局“井+環(huán)”快速路結構

　　鄭州快速路也將成網。市政府有關部門負責人說，鄭州將完善中心城區(qū)“井+環(huán)”快速路系統(tǒng)，提高中心城區(qū)路網運行速度。

　　他介紹，鄭州中心城區(qū)布局的“井+環(huán)”快速路結構，目前已完成三環(huán)快速路、京廣快速路一期、中州大道南北延、隴海快速路等工程。未來3年將著重續(xù)建農業(yè)路（雄鷹東路—金源東街）段快速化工程，線路全長13.2公里，主線高架雙向六車道，力爭2016年12月嵩山路以西橋梁主體通車，地面層2017年3月通車（涉鐵段除外）。還有續(xù)建南三環(huán)東延線（南臺路—東三環(huán)）快速化工程，線路全長6.4公里，主線高架雙向六車道，力爭2016年12月高架通車，地面道路2017年5月通車；續(xù)建京廣快速路（渠南路—西南繞城高速）快速化工程，2016年高架主線通車；續(xù)建金水路準快速化工程，金水路西延部分力爭2017年年底通車。

　　據介紹，鄭州還將新建東三環(huán)（107輔道：大河路—南四環(huán)）快速化工程，線路全長19.7公里，主線高架雙向八車道，2018年底通車；新建科學大道東段（北三環(huán)東延：東三環(huán)—京港澳高速）快速通道，線路全長5.1公里，2016年開工，2018年主線通車；新建渠南路（西南繞城高速—鄭港大道）快速路，增加中心城區(qū)與港區(qū)的快速聯系通道，計劃2016年開工；推進新龍路快速化（連霍高速北移）、西南繞城高速輔道等項目相關工作，構建中心城區(qū)完善的快速路體系。

　　【關鍵詞】公交

    公交專用道將達500公里每年新增不少于300臺出租車

　　“公共交通是破解鄭州交通擁堵的治本之策?！焙幽仙虡I(yè)與經濟學會會長宋向清說，鄭州將通過三年努力，使公共交通機動化出行分擔率提高到62%以上，早晚高峰時段公共汽電車平均運營時速達到18公里/小時。

　　他說，鄭州將實施秦嶺路、長江路快速公交、農業(yè)路和農業(yè)路東延快速公交等走廊的建設，力爭2017年底建成169公里的快速公交走廊。此外，新建中原路、嵩山路、金水路、科學大道等道路常規(guī)公交專用道，布局網絡化的公交專用道，提高常規(guī)公交運行效率。2017年底，公交專用道總里程達到500公里，2018年力爭中心城區(qū)主干路常規(guī)公交專用道設置率超過90%。

　　鄭州市政府有關部門負責人說，出租車行業(yè)也將有大動作。鄭州計劃每年新增不少于300臺出租車。同時，積極推進新能源出租車運營試點工作，計劃3年增加500臺新能源出租車指標。針對滴滴、優(yōu)步等互聯網約車平臺的沖擊，鄭州將鼓勵出租汽車行業(yè)加快與互聯網融合發(fā)展。

　　對比

　　較前一本白皮書，軌道交通篇幅增長不少

　　2012年，鄭州市首次頒布《暢通鄭州白皮書三年行動計劃》（2012年到2014年）。大河報記者梳理兩次暢通鄭州白皮書發(fā)現，發(fā)展公共交通舉措由10條降為8條。

　　“2012白皮書”中，發(fā)展公共交通舉措具體為：加快構建快速公交網絡、加快構建公交干線網絡、加快發(fā)展支線微型公交網絡、有效增強公交吸引力、實施公交路權優(yōu)先工程、優(yōu)化公交線網、加大公交場站建設力度、建設智能化公共交通系統(tǒng)、實施公交定制服務、建立公交發(fā)展保障機制。

　　河南財經政法大學教授劉社說，定制公交、公交優(yōu)先、微型公交已經成為老百姓身邊必不可少的一部分?！?016白皮書”中發(fā)展公交舉措雖然少了2個，但是都是“升級換代”后的，比如推進快速公交（BRT）網絡工程建設、加快公交專用道設置、實施公交線網優(yōu)化、實施公交信號優(yōu)先等。

　　“軌道交通在2012年的白皮書中只有一小段，2016年的白皮書中，軌道交通升級為一大節(jié)，涉及軌道交通工程15項。并且明確提出，鄭州推進軌道交通骨架成網。這說明，鄭州破解交通擁堵的思路，從公交為主轉向公交和軌道交通并重?！眲⑸缯f。

　　【關鍵詞】電子眼增設370套電子警察重點治理二環(huán)內繁華區(qū)域亂停車

　　加大亂停車治理力度。鄭州市政府有關部門負責人說，鄭州將重點治理二環(huán)內商業(yè)繁華區(qū)域、“兩環(huán)三十一放射”等重要路段違法停放機動車，并加大對道路交通秩序亂點、難點治理力度。

　　他說，鄭州將從嚴整治各類突出交通違法違規(guī)行為。從嚴整治機動車闖禁行、闖紅燈、違法停車、涉牌涉證、酒駕等突出交通違法行為，特別是嚴查違規(guī)駛入城市快速路、高架橋區(qū)域的各類闖禁行車輛。此外，鄭州還增設370套電子警察設施。

　　【關鍵詞】停車多建立體停車場、停車樓三年建不低于2.6萬個公共停車位

　　停車難，被稱為鄭州交通擁堵的一大原因。

　　鄭州金地停車服務有限公司總經理宋春生說，鄭州機動車總量已突破300萬輛，中部六省省會城市第一。雖然鄭州提高機動車配建標準，新建住宅小區(qū)基本能夠滿足停車需求，但是老舊小區(qū)配建缺口較大。

　　他說，根據暢通鄭州白皮書，鄭州將大力建立體停車場、停車樓，3年建不低于2.6萬個公共停車位，這將很大程度解決停車難問題。

　　宋春生說，鄭州還將規(guī)劃建設駐車換乘系統(tǒng)?！昂唵握f，就是組織引導小汽車換乘公共交通。鄭州將結合軌道交通1號線、2號線建設5處軌道交通接駁停車場，圍繞城際鐵路站點同步建設公共停車換乘系統(tǒng)?！?/p>

　　據介紹，鄭州還將推動實施停車差異化收費政策。按照“中心高于外圍，路內高于路外，地上高于地下”等差別化的原則，研究制定不同類型和不同區(qū)域公共停車場價格收費標準。

　　【關鍵詞】水系賈魯河、金水河等三條水系將被治理推進濱河步行系統(tǒng)建設

　　愛遛彎兒的市民有福利了。鄭州將結合中心城區(qū)賈魯河、金水河等3條水系治理，推進濱河步行和自行車系統(tǒng)建設。

　　此外，鄭州還將保證“常規(guī)公交站點500米、軌道站點1公里”區(qū)域內慢行設施完整、通道連續(xù)；中心城區(qū)完善嵩山路、隴海路等步行和自行車主通道建設；建設二七商圈、龍湖區(qū)域等慢行單元。