5月10日，鄭歐班列80601次鳴響汽笛，從鄭州鐵路集裝箱中心站出發(fā)前往德國漢堡站。與以往開行的班列不同，這是鄭歐班列首次實(shí)現(xiàn)每周兩班常態(tài)化開行。
2013年11月，鄭歐班列實(shí)現(xiàn)每周一班常態(tài)化開行之后，物流集聚效應(yīng)持續(xù)提升，集貨范圍已從超過全國半數(shù)省、直轄市覆蓋至國外，每班載貨穩(wěn)定在45箱左右，均超過41箱標(biāo)準(zhǔn)配置，并且貨物滿載率達(dá)100%，每周兩班常態(tài)化開行的條件已完全具備。
據(jù)介紹，鄭歐班列每周兩班的開行時(shí)間分別是每周三、周六，返程班列也在本月開始運(yùn)行，每月開行兩班，時(shí)間分別為15日和30日。截至目前，鄭歐班列已成功開行28班，累計(jì)承運(yùn)貨物18469.11噸，貨值1.1143億美元，服務(wù)企業(yè)超過300家，承運(yùn)商品種類1000多個(gè)。
鄭州國際陸港開發(fā)建設(shè)有限公司總經(jīng)理趙文明說，為充實(shí)鄭歐班列往返程貨源，公司將在深圳、廣州、上海、寧波、北京、天津、青島、大連等地設(shè)立分支機(jī)構(gòu)，全面開展鄭歐班列散貨拼箱和回程班列快速分撥等業(yè)務(wù)。同時(shí)，鄭歐班列已與中國郵政集團(tuán)達(dá)成合作共識(shí)，將承運(yùn)我國華北、東北、華東地區(qū)的國際郵政運(yùn)輸。（記者 楊凌 欒姍）
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