已經(jīng)竣工的北三環(huán)段
鄭州三環(huán)快速路開(kāi)通在即,交通標(biāo)志標(biāo)線、交通誘導(dǎo)系統(tǒng)已經(jīng)逐步安裝施劃到位。截至12月15日,交通標(biāo)志系統(tǒng)已經(jīng)到位80%。為保證安全,晝夜禁止行人、非機(jī)動(dòng)車通行。夜間上快速路,為防止對(duì)面遠(yuǎn)光燈晃眼,三環(huán)高架路將設(shè)置“防眩板”。
三環(huán)快速路的管理·設(shè)施
交通標(biāo)志逐步到位
三環(huán)快速路通車在即,交通標(biāo)志標(biāo)線、交通誘導(dǎo)系統(tǒng)進(jìn)展如何?鄭州交巡警支隊(duì)科研所工程師郭睿介紹說(shuō),為確保本月底三環(huán)快速化主線部分的通車,交警支隊(duì)針對(duì)開(kāi)通部分設(shè)置的交通標(biāo)志系統(tǒng)已經(jīng)逐步安裝施劃到位。
截至12月15日,交通標(biāo)志系統(tǒng)已經(jīng)到位80%,標(biāo)線已經(jīng)到位90%。
安裝“防眩板”
晚上在高架上行駛,如果對(duì)面車輛開(kāi)啟遠(yuǎn)光燈,很容易影響到正常行車。為此,三環(huán)快速路在設(shè)計(jì)時(shí),就已考慮引入“防眩板”。“每個(gè)防眩板有一米多長(zhǎng),15公分寬,安裝在道路中間的隔離護(hù)欄上?！比h(huán)快速化項(xiàng)目部有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō),一般來(lái)說(shuō),為了照顧夜晚司機(jī)的視野,只有高速公路才會(huì)安裝“防眩板”。而三環(huán)快速路不同,設(shè)計(jì)時(shí)速80碼,且橋上二層整段都無(wú)紅綠燈,所以在設(shè)計(jì)時(shí)加入了“防眩板”。
完善交通信息系統(tǒng)
在本次三環(huán)快速化交通系統(tǒng)設(shè)置中,交警部門著重對(duì)交通信息系統(tǒng)進(jìn)行了完善。在本月底開(kāi)通的路段埋設(shè)了車流量監(jiān)測(cè)設(shè)備,并在擋墻內(nèi)設(shè)置了網(wǎng)絡(luò)傳輸管線。通過(guò)這些網(wǎng)絡(luò)監(jiān)測(cè)設(shè)備,能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)到三環(huán)快速路主線部分的通行狀況,以及車流量的具體數(shù)據(jù)。交警部門將通過(guò)這些數(shù)據(jù),設(shè)置交通誘導(dǎo)屏。
“目前已經(jīng)在開(kāi)通沿線設(shè)置了5塊交通信息誘導(dǎo)屏,能動(dòng)態(tài)反映出三環(huán)快速路主線部分的狀況。”郭睿說(shuō),這樣可為車輛的有序運(yùn)行提供合理的引導(dǎo)和數(shù)據(jù)支持,確保三環(huán)主線通行順暢。
三環(huán)快速路的管理·安全
每周日凌晨,高架路將封閉“保養(yǎng)”
設(shè)計(jì)時(shí)速80公里,全線無(wú)紅綠燈,如何保證通車以后的安全?快速路日后該如何管養(yǎng)?對(duì)此,鄭州市城市管理局環(huán)城快速公路管理處副主任趙勇說(shuō),鄭州市政府將出臺(tái)《鄭州市城市快速路管理暫行辦法》。目前該辦法已經(jīng)市政府常務(wù)會(huì)議討論通過(guò),屆時(shí)市政府將根據(jù)快速路開(kāi)通時(shí)間適時(shí)發(fā)布。
趙勇介紹說(shuō),三環(huán)開(kāi)通后,他們將對(duì)三環(huán)快速路采取分段管養(yǎng)。目前,已成立4個(gè)基層養(yǎng)護(hù)所,分別負(fù)責(zé)西三環(huán)、南三環(huán)、北三環(huán)和中州大道的管理養(yǎng)護(hù)工作?！翱焖俾匪淼啦糠止莛B(yǎng)封閉時(shí)間,為每周六24時(shí)至次日凌晨5時(shí),快速路高架橋部分管養(yǎng)封閉時(shí)間,為周六24時(shí)至次日凌晨5時(shí),地面一層保持通行?！彼f(shuō)。
高架路晝夜禁止行人、非機(jī)動(dòng)車通行
行人和非機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)入高架橋了咋辦?對(duì)此,趙勇說(shuō),城市快速路范圍內(nèi)的所有立交橋、高架道路和下穿隧道,晝夜禁止行人、非機(jī)動(dòng)車通行,行人、非機(jī)動(dòng)車輛只允許在城市快速路地面一層通行。
與此同時(shí),禁行車輛還包括:三輪汽車、拖拉機(jī)、牽引車、專項(xiàng)作業(yè)車、全掛車、半掛車、壓路機(jī)、輪式專用機(jī)械車、履帶車、大型客車及懸掛試車號(hào)牌、教練車號(hào)牌的機(jī)動(dòng)車等影響快速路安全暢通的機(jī)動(dòng)車輛。尾氣排放超標(biāo)和裝載物滴漏、散落、飛揚(yáng)等污染快速路環(huán)境的車輛。載運(yùn)爆炸物品、易燃易爆化學(xué)品以及劇毒、放射性等危險(xiǎn)物品的車輛。
另外,《辦法》還要求,禁止在快速路內(nèi)停車(遇障礙和發(fā)生故障等特殊情況除外)、倒車、掉頭、逆行、上下人員,以及距快速路口50米范圍內(nèi)路段臨時(shí)停車。機(jī)動(dòng)車在快速路內(nèi)發(fā)生故障或者發(fā)生交通事故,車輛駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈、示廓燈、后位燈,并在來(lái)車方向50-100米設(shè)置警告標(biāo)志,同時(shí)立即報(bào)警。
三環(huán)快速路的管理·調(diào)控
高峰時(shí)期,車輛將限制進(jìn)入主線高架
三環(huán)主線高架段全線為雙向6車道無(wú)信號(hào)控制快速路,車輛在主線高架段可快速通行,但是配套的地面段仍在進(jìn)行施工,快速道路整體功能并不完備。根據(jù)交警部門研究,月底正式通車后,在主線快速行駛的車輛,在駛出主線段時(shí),將在主線落地處和匝道下橋口附近出現(xiàn)擁堵情況,從而導(dǎo)致主線高架段擁堵。為避免以上情況出現(xiàn),交警支隊(duì)將在高峰時(shí)期,一是限制進(jìn)入主線高架車輛。二是在索凌路東側(cè)下橋匝道、中原路南側(cè)下橋匝道、紫荊山路東側(cè)下橋匝道采取由主線下橋的方式控制對(duì)地面路口的沖擊。三是針對(duì)北三環(huán)花園路立交和南三環(huán)鄭新路下橋匝道東向西方向可能出現(xiàn)的擁堵情況,擬采取提前分流和關(guān)閉擁堵方向上橋匝道的形式限制車流。四是針對(duì)周邊道路可能出現(xiàn)的擁堵問(wèn)題,將在三環(huán)主線通車前后,不間斷地對(duì)周邊信號(hào)配時(shí)進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)控。
提前繞行避開(kāi)施工路段
北三環(huán)
由于北三環(huán)華北水院至中州大道段高架部分仍在施工,由西向東車輛需在華北水院附近匝道進(jìn)入地面保通道路向東通行,該路段屆時(shí)可能出現(xiàn)擁堵。
由西向東方向推薦路線:建議車輛由南陽(yáng)路立交匝道上橋,在文化路立交下橋向北繞行。
由東向西方向推薦路線:建議車輛由華北水院處匝道上橋,通過(guò)主線高架通向南陽(yáng)路立交方向進(jìn)行長(zhǎng)距離通行。
西三環(huán)
由于隴海路立交仍在施工,航海路為部分互通立交(南、北向東無(wú)匝道),長(zhǎng)江路以南地面段斷行施工等因素,快速路功能不十分完備。
由南向北方向推薦路線:建議車輛可由嵩山路立交西側(cè)主線進(jìn)入西三環(huán)高架路,并通過(guò)航海路部分互通立交、建設(shè)路互通立交、科學(xué)大道互通立交進(jìn)行長(zhǎng)距離通行。地面層受西三環(huán)跨金水河橋施工,去長(zhǎng)江路車輛需要提前從工人路繞行。
由北向南方向推薦路線:建議車輛通過(guò)科學(xué)大道立交南側(cè)進(jìn)入主線高架路,通過(guò)航海路部分互通立交、建設(shè)路互通立交、科學(xué)大道互通立交進(jìn)行長(zhǎng)距離通行。
需要注意的是,地面層受西三環(huán)跨金水河橋施工影響,地面層北向南車輛需要從長(zhǎng)江路向南繞行。
南三環(huán)
南三環(huán)由于京廣快速路南延工程和中州大道快速化仍在施工,主線方向多為上跨式簡(jiǎn)易立交,且在南三環(huán)下穿京廣鐵路涵洞附近保通道路通行能力有限,西向東車輛可能在此形成擁堵點(diǎn)。
由西向東方向推薦路線:車輛可從嵩山路立交至碧云路附近匝道和鄭新路主線落地,但鑒于南三環(huán)東部保通道路通行能力有限,高峰時(shí)段將采取西向東主線限流的管理措施。
由東向西方向推薦路線:南三環(huán)東向西方向通行條件相對(duì)較好,但考慮到京廣快速南延工程仍在施工,建議東向西長(zhǎng)距離通行車輛可由京廣鐵路涵洞西側(cè)主線上橋在嵩山路立交進(jìn)行互通互轉(zhuǎn);由東向西前往連云路、碧云路、京廣路、大學(xué)路等的車輛,受施工影響仍需通過(guò)地面層保通道路行駛。
(記者 高鴻鵬 田園 劉瑞朝 文 白周峰 攝影)
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