昨日，民航路站仍在破拆施工。
2010年1月1日在鄭州大學(xué)站豎立的倒計時牌，清楚顯示地鐵1號線全線隧道貫通的時間為2011年12月31日。 河南商報記者 王春勝 攝
核心提示
本報連續(xù)三天就鄭州市軌道交通有限公司工地存在拖欠工資、工程款，擲巨款買豪宅等問題的報道發(fā)出后，恰如一石擊浪，引起社會各界強(qiáng)烈反響：有知情人士繼續(xù)報料，該公司不為人知的內(nèi)幕被競相揭開，地鐵在建設(shè)管理中存在的問題逐漸浮出水面。
昨日，本報“征集令”發(fā)出后，讀者和網(wǎng)友通過各種方式向本報反映情況，由鄭州市軌道交通公司引發(fā)的話題正在繼續(xù)發(fā)酵。
幾十名讀者網(wǎng)友同時反映：軌道公司建設(shè)工期一再拖延，“還路于民”的承諾屢屢失信，給工程沿線企業(yè)商戶造成巨大損失，給市民出行造成嚴(yán)重困擾。
一拖再拖的工期 拖垮路邊酒店
昨日下午，位于鄭州市金水路與民航路交叉口以北的民航路上，鄭州市地鐵1號線民航路站工地仍占用著民航路的路面，兩側(cè)只留下窄窄的過道，最窄處1米不到，最寬處也不過2米左右。
看著滿是灰塵、殘破不堪的店面，民航路路北的四川天府大酒店董事長張碧芳向本報講述了他們的遭遇。
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