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3年內(nèi)鄭州將建成停車(chē)誘導(dǎo)系統(tǒng) 重點(diǎn)針對(duì)5個(gè)區(qū)域

2012-09-11 06:14 來(lái)源:大河網(wǎng)-河南商報(bào)

  

  3年內(nèi),鄭州將建成停車(chē)誘導(dǎo)系統(tǒng)

 3年內(nèi),鄭州將建成停車(chē)誘導(dǎo)系統(tǒng)(漫畫(huà)/王偉賓)

  眼下,《暢通鄭州白皮書(shū)》正在征求意見(jiàn)。其中,關(guān)于停車(chē)問(wèn)題,白皮書(shū)提出,3年內(nèi)將建停車(chē)輛誘導(dǎo)系統(tǒng),重點(diǎn)針對(duì)二七廣場(chǎng)、火車(chē)站等5個(gè)區(qū)域內(nèi)的停車(chē)場(chǎng),方便司機(jī)就近尋找停車(chē)場(chǎng)和停車(chē)位,準(zhǔn)確停車(chē)。

  背景

  建立停車(chē)誘導(dǎo)系統(tǒng)

  讓司機(jī)盡快找到停車(chē)位

  鄭州市為何停車(chē)難?不僅僅是車(chē)多的問(wèn)題,停車(chē)管理缺位也是主因。

  “停車(chē)難,一方面是供需矛盾突出造成的,另一方面也是缺乏科學(xué)管理所致。”鄭州市公安局交巡警支隊(duì)科研所一位相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。

  “最為明顯的是在繁華的市中心或商業(yè)區(qū),大多數(shù)駕車(chē)者會(huì)因找不到停車(chē)場(chǎng)或停車(chē)位而長(zhǎng)時(shí)間地在密集車(chē)流中繞行,增加了道路負(fù)荷,而有的停車(chē)場(chǎng)又車(chē)滿為患,以至于車(chē)輛進(jìn)出困難;部分停車(chē)場(chǎng)因車(chē)輛停放不足而虧損嚴(yán)重,導(dǎo)致停車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展舉步維艱。”這位負(fù)責(zé)人說(shuō),為緩解停車(chē)難問(wèn)題,國(guó)內(nèi)外各大城市紛紛致力于停車(chē)誘導(dǎo)系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)。

  針對(duì)鄭州停車(chē)難現(xiàn)狀,鄭州交巡警支隊(duì)聯(lián)合北京城建設(shè)計(jì)總院,對(duì)鄭州市區(qū)的停車(chē)誘導(dǎo)系統(tǒng)進(jìn)行了總體設(shè)計(jì)。

  這個(gè)系統(tǒng)向駕車(chē)者提供停車(chē)場(chǎng)位置、使用狀況以及相關(guān)道路交通狀況等信息,誘導(dǎo)駕車(chē)者有效快速找到停車(chē)場(chǎng),減少駕車(chē)者尋找停車(chē)場(chǎng)的時(shí)間和等待時(shí)間,減少部分道路的巡游交通量,緩解中心城區(qū)道路的交通擁擠,提高整個(gè)交通系統(tǒng)的效率。

  “同時(shí),通過(guò)信息的發(fā)布,使得停車(chē)者了解停車(chē)場(chǎng)資源,緩解由于尋找停車(chē)位而產(chǎn)生的急躁情緒,減少違章停車(chē)行為,減少由于車(chē)輛行駛而引起的環(huán)境污染,整合停車(chē)資源,提高停車(chē)場(chǎng)的使用效率。”該負(fù)責(zé)人說(shuō)。

  日前,該方案已獲得專家論證,不日將遞交鄭州市政府通過(guò)招標(biāo)后集中施工。

  方案

  有沒(méi)有空余停車(chē)位,先看看誘導(dǎo)屏

  鄭州市停車(chē)誘導(dǎo)系統(tǒng)首批工程,將市區(qū)劃分為5個(gè)區(qū)域:二七廣場(chǎng)、火車(chē)站、市政府行政區(qū)、紫荊山立交橋、經(jīng)八路行政區(qū)等。這些區(qū)域1.5公里(正常人能夠接受的步行距離)范圍內(nèi)的72個(gè)停車(chē)場(chǎng)、8000余個(gè)停車(chē)位,成為首批獲得停車(chē)誘導(dǎo)的受益者。

  鄭州市停車(chē)誘導(dǎo)系統(tǒng),分為三級(jí)誘導(dǎo)屏。其中,一級(jí)停車(chē)誘導(dǎo)屏主要設(shè)立在三環(huán)進(jìn)入上述區(qū)域和市區(qū)進(jìn)入上述區(qū)域的29個(gè)入口;二級(jí)停車(chē)誘導(dǎo)屏主要分布在各個(gè)道路上;三級(jí)誘導(dǎo)屏待停車(chē)場(chǎng)確定后方可敲定。

  該負(fù)責(zé)人解釋說(shuō),一級(jí)誘導(dǎo)屏主要是發(fā)布預(yù)告性的區(qū)域停車(chē)信息;二級(jí)誘導(dǎo)屏是發(fā)布主要停車(chē)場(chǎng)的泊位信息,誘導(dǎo)駕車(chē)者在區(qū)域內(nèi)選擇停車(chē)場(chǎng);三級(jí)誘導(dǎo)屏設(shè)置在停車(chē)場(chǎng)(庫(kù))的入口附近,其功能定位是發(fā)布停車(chē)場(chǎng)的具體剩余泊位情況。

  目前,停車(chē)誘導(dǎo)屏設(shè)計(jì)3分鐘更換一次信息?!皶?huì)存在一定的誤差。如果3分鐘前顯示還剩一個(gè)停車(chē)位,車(chē)輛行程正好3分鐘,這個(gè)停車(chē)位很可能被占用;若顯示還剩幾個(gè)停車(chē)位,應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題的。”該負(fù)責(zé)人說(shuō)。(河南商報(bào)記者 胡巨陽(yáng)  實(shí)習(xí)生 劉詩(shī)泉)

責(zé)編:駱瓊
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