昨日，記者從鄭州市城鄉(xiāng)規(guī)劃局獲悉，鄭州市快速公交拓展工程建設(shè)工程（交通）規(guī)劃許可證正在公示中，拓展工程將沿農(nóng)業(yè)路快速公交專用道分別向東西兩個方向延伸。
【快速公交拓展工程共分為兩段】
快速公交農(nóng)業(yè)路西延工程：農(nóng)業(yè)路西延走廊專用道從農(nóng)業(yè)路桐柏路，沿冉屯路、化工路、瑞達(dá)路、蓮花街至鄭州大學(xué)（師新莊站），全長約12公里，設(shè)計設(shè)置13對快速公交專用站臺。
快速公交農(nóng)業(yè)路東延工程：農(nóng)業(yè)路東延走廊專用道從農(nóng)業(yè)路中州大道，沿農(nóng)業(yè)東路、商鼎路至高鐵樞紐站，全長約10公里，設(shè)計設(shè)置13對快速公交專用站臺。
【市民】上下班 住鄭州沒住開封快
鄭州市民劉先生所在公司原來在鄭州高新區(qū)瑞達(dá)路，去年年初他剛在公司附近買了房，今年，公司買了新辦公樓，搬到了金水東路與東風(fēng)東路交叉口，上下班就成了困擾劉先生的大問題。
經(jīng)過多次試驗，從家出來后，劉先生首先乘坐公交車到科學(xué)大道，換乘BRT支線B19，到農(nóng)業(yè)路桐柏路交叉口后，再下車換乘B1主線，在政七街站再換乘B18，來到金水東路再換乘一輛向東的公交車才能到公司，整個過程需要4元錢，高峰期用時兩個小時左右。
“公司今年新來上班的一個小伙子家在開封，每天坐鄭開公交上下班，居然比我還晚出門半小時。”劉先生說，“要是從家出門坐上公交車，一路不用換乘就能到公司該有多好?！?/p>
【規(guī)劃】 沿農(nóng)業(yè)路BRT專用道東西延伸
劉先生的美好愿望，今年年底就能實(shí)現(xiàn)了。
“拓展出的兩條線路分別服務(wù)鄭東新區(qū)和高新區(qū)。”鄭州市公交總公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，兩條線路總投資約4.8億元，目前已開始進(jìn)行招投標(biāo)，計劃今年年底完工投入運(yùn)營?！皣@兩條拓展主線，公司還將配套設(shè)計十多條支線，與主線形成網(wǎng)狀的線路格局”。
從線路上看，拓展工程的西延線路主要通過蓮花街，而現(xiàn)有到達(dá)高新區(qū)的BRT支線則主要途經(jīng)科學(xué)大道，覆蓋的區(qū)域更廣，市民交通出行更加方便。
拓展工程的東延線路，可以直達(dá)高鐵樞紐站。高鐵樞紐站計劃今年年底通車投入使用，但目前還沒有公交車輛達(dá)到這一區(qū)域?？焖俟煌卣构こ踢_(dá)到后，可以通過支線路網(wǎng)連續(xù)并覆蓋主城區(qū)，方便市民乘坐公交車直達(dá)高鐵站。
【未來】穿越主城區(qū)，省錢更省時間
未來的鄭州BRT，將更加緊密地連接主城區(qū)、高新區(qū)和鄭東新區(qū)。
從鄭州高新區(qū)到主城區(qū)再到鄭東新區(qū)高鐵樞紐站，可以實(shí)現(xiàn)快速公交站內(nèi)換乘，不僅用一塊錢就能走完現(xiàn)在需要3元或4元的路程，并且由于拓展工程也是專用道設(shè)計，不需要下車后到其他公交站牌等車、倒車，時間也能節(jié)省半個小時以上。
據(jù)記者了解，拓展工程還規(guī)劃有一條線路服務(wù)經(jīng)開區(qū)，即快速公交航海路東延工程，從航海路與未來路交叉口沿航海東路至經(jīng)開區(qū)鄭港大道，但由于該線路與規(guī)劃中的鄭州地鐵5號線重合，因此需要重新調(diào)整規(guī)劃確定線路走向，之后再進(jìn)行規(guī)劃施工。
鄭州市公交總公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，未來，鄭州快速公交將緊密聯(lián)系主城區(qū)、高新區(qū)、鄭東新區(qū)和經(jīng)開區(qū)，為市民出行提供快速便捷的服務(wù)。
■相關(guān)新聞
兩條道路要改造
記者昨日從鄭州市城鄉(xiāng)規(guī)劃局獲悉，留園路、宏達(dá)路兩條道路規(guī)劃獲批，將由鄭州市市政工程建設(shè)中心組織施工。
其中，留園路（工人路—嵩山路）全長668米，規(guī)劃寬30米。宏達(dá)路（江山路—金杯路）位于鄭州北區(qū)，規(guī)劃為城市次干路，全長1051米，規(guī)劃寬30米。（記者 王獻(xiàn)軍）
相關(guān)新聞
更多>>
