國新辦今天下午3點(diǎn)舉行新聞發(fā)布會(huì)，交通運(yùn)輸部副部長劉小明和公安部、國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局等部門有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹深化出租汽車行業(yè)改革和《關(guān)于深化改革推進(jìn)出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》、《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》相關(guān)情況，并答記者問。（7月28日　中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)）

　　今天，關(guān)于網(wǎng)約車是否合法終于得到了國家的肯定，并且出臺(tái)了《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》，這一管理辦法的出臺(tái)，充分體現(xiàn)了政府“鼓勵(lì)創(chuàng)新”的執(zhí)政理念，是對(duì)分享型經(jīng)濟(jì)的認(rèn)可和鼓勵(lì)，更是我國交通服務(wù)業(yè)史上的里程碑。

　　滴滴、優(yōu)步等約車平臺(tái)，之所以在短時(shí)期內(nèi)取得營銷的成功，關(guān)鍵之處在于整合了公共資源，并使其滿足了社會(huì)需求，由此，也在一定程度上緩解了城市交通的潮汐擁堵，對(duì)于更大程度的發(fā)揮私家車主對(duì)城市建設(shè)的意義進(jìn)行了探索。然而，長期以來網(wǎng)約車管理辦法不明確，網(wǎng)約車的大量出現(xiàn)影響了傳統(tǒng)出租行業(yè)的經(jīng)營現(xiàn)狀，針對(duì)網(wǎng)絡(luò)約車平臺(tái)的非理性事件時(shí)有發(fā)生；網(wǎng)絡(luò)約車司機(jī)的素質(zhì)參差不齊，消費(fèi)者利益受侵害層出不窮……此刻，《暫行辦法》的出臺(tái)，為今后網(wǎng)絡(luò)約車的發(fā)展指明了方向，也為從業(yè)者吃下了定心丸。

　　相較于去年的征求意見稿，《暫行辦法》考慮更為全面，規(guī)定更為細(xì)化，在規(guī)范網(wǎng)約車發(fā)展的同時(shí)，也兼顧到了傳統(tǒng)出租車行業(yè)，并明確了出租車行業(yè)的定位，指出了優(yōu)先發(fā)展公共交通、適度發(fā)展出租汽車、統(tǒng)籌發(fā)展巡游車和網(wǎng)約車，促進(jìn)兩種業(yè)態(tài)逐步融合發(fā)展的明確方向。同時(shí)，刪除了原有的一些數(shù)量限制條款，給了網(wǎng)約車、順風(fēng)車更多的自主權(quán)，肯定了市場在分享型經(jīng)濟(jì)中發(fā)揮的作用。

　　隨著“互聯(lián)網(wǎng)＋”戰(zhàn)略的實(shí)施，創(chuàng)新業(yè)態(tài)的“互聯(lián)網(wǎng)＋”分享經(jīng)濟(jì)，改變了人們的傳統(tǒng)出行方式，緩解了城市的打車難題。但是，我們?nèi)匀恍枰吹?，兼顧新舊平衡需要一個(gè)循序漸進(jìn)的過程，網(wǎng)絡(luò)約車潛在的龐大從業(yè)者是否會(huì)嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，針對(duì)網(wǎng)約車的違章、欺客等問題，依舊需要更加詳細(xì)的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行約束。值得肯定的是，《暫行辦法》的出臺(tái)，將會(huì)促進(jìn)更多的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)參與到其中，用戶也將會(huì)從中獲取更多的福利。（王桂江）