印度一個(gè)國內(nèi)航班5日晚起飛前遭遇驚魂,副駕駛在駕駛艙內(nèi)辱罵并毆打機(jī)長,但機(jī)長“出于大局考慮”,堅(jiān)持起飛并完成了這次飛行。
《印度斯坦時(shí)報(bào)》6日援引知情人士的話報(bào)道,印度航空公司AI611次航班原定5日晚從印度北部旅游勝地齋浦爾飛往首都新德里。起飛前,機(jī)長與副駕駛一同在駕駛艙內(nèi)檢查設(shè)備,不料發(fā)生毆打事件。
據(jù)多名知情人士透露,機(jī)長要求副駕駛在一張小紙片上寫下乘客人數(shù)、飛機(jī)總重量、燃油情況等基本數(shù)據(jù),不料副駕駛當(dāng)場翻臉。按照一些人的說法,機(jī)長對副駕駛下達(dá)指令后,副駕駛頗為不爽,不但對機(jī)長破口大罵,還出手毆打機(jī)長。
盡管在起飛前挨揍,但是“出于大局考慮,機(jī)長仍決定繼續(xù)執(zhí)飛這一航班,按照原計(jì)劃飛往新德里,”報(bào)道稱。
最終,這架空中客車A—320客機(jī)5日晚飛抵新德里。飛機(jī)降落后,機(jī)長向航空公司和地面控制中心報(bào)告此事,隨后返回孟買總部基地。
【先前多次毆打機(jī)長】
印度時(shí)報(bào)新聞網(wǎng)報(bào)道,按照正常程序,客機(jī)機(jī)長挨揍后應(yīng)該立即向航空公司和地面控制中心報(bào)告,等待后續(xù)調(diào)查。不過,這也意味著原定航班將不得不取消,大量乘客會滯留齋浦爾機(jī)場。
在本次事件中,機(jī)長卻選擇繼續(xù)執(zhí)飛,引起不少爭議。印度航空公司表示,機(jī)長和副駕駛均被停職,正在接受調(diào)查。
不過,印度航空公司否認(rèn)曾發(fā)生毆打事件。一名航空公司發(fā)言人告訴印度報(bào)業(yè)托拉斯,“機(jī)長與副駕駛只是就一些事項(xiàng)發(fā)生了激烈爭吵而已”。
印度航空公司高管透露,這名副駕駛先前已有不良記錄,曾在多次航班上對機(jī)長動粗?!叭昵?,他把一名機(jī)長叫出駕駛艙,摘下別在襯衣領(lǐng)上的星,然后動手打架。一年后,另一名機(jī)長投訴稱此人在駕駛艙內(nèi) 舉止粗魯、不得體 ,并懷疑他是否腦子有問題,”這名高管說。
?。粒桑叮保贝魏桨啵等胀盹w抵新德里后,機(jī)長詳細(xì)記錄了事情經(jīng)過,遞交給印度航空公司和地面控制中心,并表示他以后再也不想與這名副駕駛搭檔執(zhí)飛。
一名民航飛行員表示,航空公司和民航部門應(yīng)徹查此事,“如果關(guān)于副駕駛的指控屬實(shí),那么當(dāng)局必須采取行動,以確保民航飛行安全”。
據(jù)了解,印度航空公司財(cái)務(wù)狀況較為糟糕,2007年以來處于虧損狀態(tài),近期還頻繁曝出技術(shù)故障、空乘人員遲到誤飛等事件。(楊舒怡)
東航今天召開虹橋機(jī)場10.11事件何超機(jī)組表彰大會。而A330機(jī)組在收到管制員的錯(cuò)誤指令之后,也沒有特別留意跑道上有無飛機(jī)起飛,而是簡單依照塔臺管制員的錯(cuò)誤指令開始穿越跑道。
26歲的凱特-威廉姆斯(Kate McWilliams)近日成為全球最年輕的商務(wù)航機(jī)機(jī)長。威廉姆斯是英國易捷航空的后起之秀,近日,她擊敗比她資歷深厚不少的同行,獲得晉升為機(jī)長的機(jī)會。
其妻隨即報(bào)警,菲烏米奇諾機(jī)場接報(bào)后,在客機(jī)起飛前數(shù)分鐘及時(shí)制止并更換機(jī)長,機(jī)上乘客并不知情。
據(jù)越南青年報(bào)7月15日報(bào)道,作為越南電視臺《日常生活》欄目的新嘉賓,清秀美麗的女飛行員熒李東方以其嬌好的面容和可愛的談吐給觀眾留下深刻印象。
據(jù)印度媒體報(bào)道,近日,印度航空一架客機(jī)的機(jī)長在飛行前喝得酩酊大醉,所幸在其將要登機(jī)時(shí),被機(jī)場保安人員及時(shí)攔下,險(xiǎn)些釀成大禍。報(bào)道稱,這名喝醉的機(jī)長是執(zhí)飛從沙迦途徑科欽飛往德里客機(jī)的機(jī)長。
印度一個(gè)國內(nèi)航班5日晚起飛前遭遇驚魂,副駕駛在駕駛艙內(nèi)辱罵并毆打機(jī)長,但機(jī)長“出于大局考慮”,堅(jiān)持起飛并完成了這次飛行。盡管在起飛前挨揍,但是“出于大局考慮,機(jī)長仍決定繼續(xù)執(zhí)飛這一航班,按照原計(jì)劃飛往新德里,”報(bào)道稱。
印度一個(gè)國內(nèi)航班5日晚起飛前遭遇驚魂,副駕駛在駕駛艙內(nèi)辱罵并毆打機(jī)長,但機(jī)長“出于大局考慮”,堅(jiān)持起飛并完成了這次飛行。盡管在起飛前挨揍,但是“出于大局考慮,機(jī)長仍決定繼續(xù)執(zhí)飛這一航班,按照原計(jì)劃飛往新德里,”報(bào)道稱。
未立即獲準(zhǔn),航管人員幾分鐘后通知許可,但已無回應(yīng)。
8月30日晚成都飛往北京的聯(lián)合航空K N 5216次班機(jī)上,竟有乘客在飛機(jī)加油以及飛行過程中吸煙。這樣的行為既違反了與航空公司的約定,也危害了廣大乘客的身體健康與生命安全,理應(yīng)受到輿論譴責(zé)與法律處罰。
“當(dāng)時(shí)我們也報(bào)警了,現(xiàn)場的警察也說應(yīng)該重新安檢,但機(jī)長說有旅客著急回京,草草了事之后就又起飛了。
多名乘客滯留在北京南苑機(jī)場,要求航空公司給個(gè)說法。
“當(dāng)時(shí)我們也報(bào)警了,現(xiàn)場的警察也說應(yīng)該重新安檢,但機(jī)長說有旅客著急回京,草草了事之后就又起飛了。
美國達(dá)美航空(Delta)2242航班在亞特蘭大機(jī)場著陸時(shí)竟然“降錯(cuò)了跑道”。據(jù)悉,達(dá)美航空2242航班本應(yīng)降落在一條代號為“麥克”的跑道上,但不知何故,該機(jī)沖著另外一條代號“利馬”的跑道落了下去。
據(jù)馬來西亞星洲網(wǎng)14日報(bào)道,馬來西亞通訊及多媒體部長阿末沙比里表示,經(jīng)他向相關(guān)部門求證后,證實(shí)馬航MH370副機(jī)長法里克并沒有在飛機(jī)失蹤當(dāng)晚,從機(jī)上撥打任何緊急電話?!薄 “⒛┥潮壤镌诟蜀R挽出席活動后對記者說,這些未經(jīng)再三求證就發(fā)布的消息,也會致使搜救客機(jī)的任務(wù)復(fù)雜化。
機(jī)長是個(gè)飛行技術(shù)控
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