G90次列車(chē)內(nèi)，處處顯示著好想你棗的標(biāo)識(shí)。
核心提示|昨日，隨著“好想你號(hào)”G90次列車(chē)的正式開(kāi)行，我省高鐵冠名的機(jī)構(gòu)增至4家，這些機(jī)構(gòu)以吃和玩為主。不過(guò)，據(jù)記者打探，目前，已經(jīng)有部分實(shí)力雄厚企業(yè)，開(kāi)始對(duì)城際鐵路冠名有意向。
開(kāi)行>
地方政府和食品企業(yè)更喜高鐵冠名
昨日上午9時(shí)，在鄭州東站1站臺(tái)，鄭州鐵路局管轄范圍內(nèi)的首家高鐵冠名列車(chē)“好想你號(hào)”正式亮相發(fā)車(chē)。
大河報(bào)記者在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，在和諧號(hào)動(dòng)車(chē)組的車(chē)體外部，并沒(méi)有打上“好想你號(hào)”的標(biāo)識(shí)。而在車(chē)內(nèi)，列車(chē)的行李架貼、頭枕片、小桌板、展板、車(chē)門(mén)貼、視頻媒體、列車(chē)廣播以及車(chē)廂兩端LED顯示屏，處處顯示著好想你棗的標(biāo)識(shí)。
“目前，企業(yè)在高鐵列車(chē)車(chē)體外部打標(biāo)識(shí)的業(yè)務(wù)仍沒(méi)有放開(kāi)，尤其是北、上、廣方向的高鐵列車(chē)?！焙幽现性F道文化傳媒有限公司相關(guān)人士解釋說(shuō)。
此次“好想你號(hào)”列車(chē)開(kāi)行后，我省冠名高鐵的機(jī)構(gòu)，增至4家，包括“好想你號(hào)”、“文新毛尖號(hào)”、“漯河號(hào)”、“健康新縣號(hào)”。另外，還有去年南陽(yáng)市旅游局發(fā)起的一趟普速列車(chē)“水源地號(hào)”。
從目前我省4家冠名高鐵的機(jī)構(gòu)來(lái)看，主要是兩類(lèi)，一類(lèi)是食品企業(yè)，一類(lèi)是打旅游牌的地方政府。
中原鐵道文化傳媒有限公司相關(guān)人士解釋?zhuān)蚵糜闻频牡胤秸褪称菲髽I(yè)青睞高鐵冠名，是因?yàn)楦哞F上有大量潛在目標(biāo)消費(fèi)人群，“乘高鐵去旅行”、“邊坐車(chē)邊吃點(diǎn)東西”等類(lèi)似消費(fèi)心理暗示，符合這兩大領(lǐng)域的宣傳策略。
可能不少人有疑問(wèn)，以上幾個(gè)高鐵號(hào)，本是河南境內(nèi)，為何沒(méi)有成為鄭州鐵路局管內(nèi)首家冠名機(jī)構(gòu)？鐵路部門(mén)人士說(shuō)，從許昌以南，就屬于武漢鐵路局管轄范圍，所以，漯河、信陽(yáng)等地的機(jī)構(gòu)，只能在武漢鐵路局進(jìn)行冠名。
打探>
省內(nèi)部分企業(yè)瞄準(zhǔn)冠名城際鐵路
隨著鐵路商業(yè)冠名權(quán)的放開(kāi)，省內(nèi)外冠名列車(chē)的出現(xiàn)，起到了一定的示范和帶動(dòng)作用。昨日，河南省中原鐵道文化傳媒有限公司相關(guān)人士透露，目前，鄭開(kāi)城際鐵路已經(jīng)開(kāi)通運(yùn)行，客流逐漸攀升，而鄭焦城際鐵路也即將開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。這引起省內(nèi)大企業(yè)的關(guān)注，比如建業(yè)集團(tuán)、焦作的云臺(tái)山風(fēng)景管理區(qū)。這兩家企業(yè)有意向冠名，目前還在商談接洽中。
但是，與其他鐵路局相比，鄭州鐵路局的高鐵商業(yè)冠名剛剛起步，尤其是外地不少旅游景區(qū)進(jìn)行了冠名。上述鐵路人士也呼吁，中原大地有不少旅游風(fēng)景名勝區(qū)，通過(guò)高鐵冠名，可以擴(kuò)大知名度和影響力。
疑問(wèn) >
列車(chē)冠名會(huì)不會(huì)促使火車(chē)票價(jià)格下降？
據(jù)記者調(diào)查，目前，太原、濟(jì)南、北京、成都、蘭州、武漢、廣州等地鐵路局，都已有高鐵、動(dòng)車(chē)組、普通時(shí)速列車(chē)被冠名。在鐵路商業(yè)冠名放開(kāi)后，鐵路收入增加了，票價(jià)是否會(huì)讓利于老百姓，能否降低一點(diǎn)？一名鐵路內(nèi)部人士認(rèn)為，鐵路票價(jià)暫時(shí)不會(huì)調(diào)整。
此前有傳聞?wù)f，鐵路票價(jià)會(huì)在去年上漲，去年年初，中國(guó)鐵路總公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)否認(rèn)了這一說(shuō)法，他說(shuō)：“客運(yùn)的票價(jià)我們還沒(méi)有研究?！?/p>
但是，網(wǎng)友“行者”卻認(rèn)為，動(dòng)車(chē)組市場(chǎng)化改革不能止步于商業(yè)化冠名，還應(yīng)在票價(jià)方面推進(jìn)市場(chǎng)改革。該網(wǎng)友認(rèn)為，近兩年，高鐵票價(jià)開(kāi)始打折，但是，在節(jié)假日及周末均不打折，而且公眾最期盼的二等座票價(jià)也并未松動(dòng)。
而飛機(jī)票不僅打折幅度很大，而且在打折的時(shí)間、覆蓋面等方面更為自由。“能不能在動(dòng)車(chē)組列車(chē)空座、空廂時(shí)，推出一定折扣的車(chē)票？”網(wǎng)友“行者”提出疑問(wèn)。（記者 劉江浩/文 平偉/攝影）