汽車的各種保養(yǎng)大家多少都有了解，不論是保養(yǎng)的價(jià)格、維修質(zhì)量、更換周期都能說的頭頭是道。但對(duì)于汽車燒機(jī)油大家怎么看，只是從尾氣的顏色來區(qū)分這么簡(jiǎn)單嗎?汽車機(jī)油損耗(非漏油)到什么程度才能叫做燒機(jī)油?燒機(jī)油會(huì)造成什么樣的影響?
說道燒機(jī)油就會(huì)不知不覺的聯(lián)想到德系車，都說德系車燒機(jī)油嚴(yán)重，那日系車和美系車就不燒機(jī)油嗎?燒機(jī)油燒到什么程度才能叫做燒機(jī)油呢，各系的汽車燒機(jī)油的標(biāo)準(zhǔn)是多少?說到這大家可能很感興趣，事實(shí)上很多車主都碰到過汽車燒機(jī)油的現(xiàn)象，有的車子燒機(jī)油很是離譜，基本屬于機(jī)油和汽油的混合類似二沖程的發(fā)動(dòng)燃料。那各車系的標(biāo)準(zhǔn)是多少，首先聲明燒機(jī)油的現(xiàn)象，每個(gè)品牌、發(fā)動(dòng)機(jī)類型、排量的大小標(biāo)準(zhǔn)都有差異只能給出一個(gè)平均的數(shù)值，基本上每千公里燒0.4~0.7升屬于燒機(jī)油、每千公里0.7升以上屬于嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油(有的店給出1升的標(biāo)準(zhǔn))。在看到這個(gè)數(shù)值時(shí)你可能有些詫異，但對(duì)于大排量發(fā)動(dòng)機(jī)來說實(shí)屬正常，對(duì)小排量汽車可能無法接受。當(dāng)現(xiàn)在汽車尤其是日系車很少燒機(jī)油，那燒機(jī)油是如何實(shí)現(xiàn)的呢?
簡(jiǎn)單的說就是機(jī)油通過活塞環(huán)竄入氣缸燃燒室燃燒，機(jī)油竄入的同時(shí)廢氣也會(huì)竄入曲軸箱，進(jìn)入曲軸箱后不但使曲軸箱壓力增大還會(huì)污染機(jī)油，使機(jī)油變質(zhì)、變稀，曲軸箱再通過曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)將廢氣送到進(jìn)氣道，進(jìn)入氣缸燃燒往復(fù)循環(huán)就造成了燒機(jī)油現(xiàn)象。燒機(jī)油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒影響非常大，不但會(huì)造成缸內(nèi)的種種問題，還會(huì)損害三元催化，所以愛車一旦燒機(jī)油應(yīng)該盡快修理，越往后拖毛病越大。
在這可以告訴大家一個(gè)比較簡(jiǎn)單的方法(簡(jiǎn)單不嚴(yán)謹(jǐn))，首先將機(jī)油加至油尺上限(找較平的位置)，打著車熱車以后在停放20~30分鐘，再次查看油尺位置并記憶其位置，然后行駛1000(公里不限)公里(方法同上)后查看油尺的位置。目前大多數(shù)汽車的機(jī)油油尺上下限之間相差大概在1~2升(具體看車型)，這樣就可以簡(jiǎn)單的判斷出愛車是否存在輕微燒機(jī)油現(xiàn)象。
有的朋友會(huì)質(zhì)疑，說了半天怎么沒有提渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其實(shí)不說大家也都知道，渦輪增壓的渦輪主要靠機(jī)油潤(rùn)滑和散熱，要不然中冷器中也不會(huì)有那么多機(jī)油。