隨著自主汽車制造工藝的提升，越來越的自主廠商可以生產高品質的中級車型，隨之帶來的好處就是整個中級車的價格也得到了進一步，下面我們就盤點一些近期熱門的中級車，并且這些中級車基本可以再15萬就能搞定，不過很遺憾這里沒有德系車。
| 車型名稱 | 官方售價（萬） | 實際優(yōu)惠（萬） |
| 比亞迪思銳 | 10.39-15.09 | 無 |
| 起亞K5 | 15.98-24.98 | 2.8-3.2 |
| 福特蒙迪歐-致勝 | 16.98-25.68 | 3.0-3.6 |
| 雪鐵龍C5 | 17.69-29.89 | 1.0-1.5 |
| 本田雅閣 | 18.98-23.68 | 3.2-3.6 |
這次我們推薦的這幾款車型都具備不錯的空間體驗度，并且有兩款車型今年將迎來換代，現款車型優(yōu)惠幅度較大，還有兩款車型是今年的小改款，另外還有一款則是上海車展上市的全新自主中級車。
| 五款中級車尺寸對比 | |||||
| 類別/車名 | 速銳 | 起亞K5 | 蒙迪歐-致勝 | 雪鐵龍C5 | 雅閣 |
| 長（mm） | 4870 | 4845 | 4854 | 4805 | 4960 |
| 寬（mm） | 1830 | 1830 | 1886 | 1860 | 1860 |
| 高（mm） | 1460 | 1460 | 1495 | 1458 | 1480 |
| 軸距（mm） | 2755 | 2795 | 2850 | 2815 | 2800 |
盡管這幾款車不處于同一時代，但從賬面數據來看，蒙迪歐-致勝在車身尺寸方面具有一定的優(yōu)勢，而資歷最老的雅閣在車身長度方面遙遙領先，這也是為什么雅閣一直是中級車標桿的原因之一。
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