近日，有消息稱《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南》GB/T27630-2011(以下簡稱《指南》)將在3月1日開始執(zhí)行，該《指南》有望解決汽車消費者對車內(nèi)空氣質(zhì)量的擔(dān)憂，這些標(biāo)準不僅適用于新車，使用中的車也可以參照。業(yè)內(nèi)人士指出，《指南》是中國首個車內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準，填補了我國車內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準的空白，使得車內(nèi)空氣檢測終于有標(biāo)可依。
國標(biāo)級檢測 跟蹤報道車內(nèi)空氣質(zhì)量試驗
該《指南》中明確規(guī)定了車內(nèi)空氣中有關(guān)苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛等8種常見的車內(nèi)揮發(fā)性有機物濃度的限值。值得注意的是，《指南》只是推薦性國家標(biāo)準，而非強制實施。
| 序號 | 項目 | 濃度要求（mg/m3） |
| 1 | 苯 | ≤0.11 |
| 2 | 甲苯 | ≤1.10 |
| 3 | 二甲苯 | ≤1.50 |
| 4 | 乙苯 | ≤1.50 |
| 5 | 苯乙烯 | ≤0.26 |
| 6 | 甲醛 | ≤0.10 |
| 7 | 乙醛 | ≤0.05 |
| 8 | 丙烯醛 | ≤0.05 |
作為該標(biāo)準的起草人之一，北京理工大學(xué)機械與車輛學(xué)院教授、汽車動力性及排放測試國家專業(yè)實驗室主任葛蘊珊說，“這些污染大多來自車輛的內(nèi)飾，如座椅、儀表盤、地膠、密封條等，或來自車輛生產(chǎn)所需的稀釋劑、膠水油漆及涂料?！?/p>
據(jù)了解，車內(nèi)空氣污染的主要有三大來源，一是來自于新車的車內(nèi)各種配件;二是來自于汽車內(nèi)飾件材料，主要有塑料類、纖維紡織類、皮革類、橡膠類等四大類材料;三是生產(chǎn)中使用的溶劑型油漆、稀釋劑和黏合用的膠水油漆和涂料。
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