近日，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，捷豹堪稱堪稱結(jié)合低油耗、高性能、免除高額排量稅的C-X75混合動(dòng)力跑車計(jì)劃由于一些原因，將在今年被取消。雖然C-X75計(jì)劃已經(jīng)夭折，但它這套強(qiáng)大地混合動(dòng)力系統(tǒng)將被繼續(xù)研發(fā)下去；有傳聞稱，C-X75至今已產(chǎn)生的超過(guò)100項(xiàng)專利，而這將些專利技術(shù)將是捷豹未來(lái)汽車生產(chǎn)中的重要技術(shù)支撐。
捷豹C-X75
動(dòng)力方面，C-X75搭載的一臺(tái)排量1.6L的渦輪增壓+機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然這種雙增壓的引擎已在大眾車型上被廣泛使用，沒(méi)有什么新意，但值得注意的是，配合著前后軸各匹配一臺(tái)電驅(qū)單元，這套動(dòng)力系統(tǒng)可輸出高達(dá)497馬力（373千瓦）的最大功率，從0-100km/h加速時(shí)間將在3秒以內(nèi)，極速更是達(dá)到322km/h，總計(jì)的續(xù)航里程將可達(dá)到900km之多。
捷豹C-X75
雖然捷豹C-X75由于一些原因被停止生產(chǎn)，但是它所帶來(lái)的意義卻是非同一般的，面對(duì)日趨嚴(yán)重的燃油問(wèn)題，我們急需要像C-X75這樣的即有優(yōu)異的經(jīng)濟(jì)燃油性，又具有高效動(dòng)力的車型；它所帶來(lái)的是一種最新的技術(shù)理念、一種最值得推廣的制車模式。
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排量：
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