飛行準備
講解飛行技藝
進入8月,有關(guān)河南通用航空業(yè)發(fā)展的好消息紛至沓來……《鄭州通用航空試驗區(qū)總體規(guī)劃》正式獲批,到2020年,鄭州通用航空經(jīng)濟規(guī)模有望超千億元,私人飛行器或與汽車一樣“飛入尋常百姓家”。
今年9月,一場關(guān)于“飛”的盛事——“首屆專業(yè)通用航空展”將在鄭州上街機場舉辦,中部地區(qū)新一輪“通用航空”發(fā)展熱潮將由此激發(fā)……
從謀劃到規(guī)劃,從規(guī)劃到建設(shè)……3年來,作為河南通用航空發(fā)展的主體區(qū)域——鄭州上街區(qū)緊緊抓住機遇,全力推進建設(shè),鄭州通用航空試驗區(qū)的雛形已初步呈現(xiàn)。
8月13日,記者走進位于上街的通用航空試驗區(qū),現(xiàn)場感受這里如火如荼的發(fā)展激情。
機遇
“通用航空產(chǎn)業(yè)作為現(xiàn)代民航業(yè)的兩翼引擎之一,是現(xiàn)代航空產(chǎn)業(yè)體系的重要基礎(chǔ)支撐產(chǎn)業(yè),其普及與發(fā)達程度,是衡量一個國家和地區(qū)航空業(yè)特別是民航業(yè)發(fā)展水平的重要標準?!鄙辖謪^(qū)委書記樊福太說。
2011年,國務(wù)院先后出臺《關(guān)于深化我國低空空域管理改革的意見》、《關(guān)于促進民航業(yè)發(fā)展的若干意見》等政策文件,大力引導(dǎo)我國通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
“西安、濱州、珠海、北京、上海等城市紛紛搶抓這一機遇,競相發(fā)展通用航空產(chǎn)業(yè)。鄭州作為首個把航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)上升為國家戰(zhàn)略的城市,更應(yīng)把握機遇、搶占先機?!狈Lf,國務(wù)院《關(guān)于支持河南省加快建設(shè)中原經(jīng)濟區(qū)的指導(dǎo)意見》指出,要“加快通用航空業(yè)發(fā)展,研究規(guī)劃建設(shè)一批通用航空機場”;《鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)發(fā)展規(guī)劃》也明確提出,要建立完善低空空域運行管理和服務(wù)保障體系,支持發(fā)展通用航空。
“這都意味著,大力發(fā)展通用航空產(chǎn)業(yè),對于鄭州‘打造大樞紐,發(fā)展大物流,培育大產(chǎn)業(yè),塑造大都市’具有重要意義。發(fā)展通用航空是鄭州建設(shè)國際化綜合交通樞紐的重要支撐,也是鄭州完善航空大都市空間布局的內(nèi)在要求。”鄭州市委常委、副市長薛云偉說。
優(yōu)勢
發(fā)展通用航空產(chǎn)業(yè),打造國際化航空大都市,天時、地利、人和缺一不可。而鄭州擁有的資源和優(yōu)勢,完全能夠滿足通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需要。
區(qū)位——鄭州地處中原,交通便利,1.5小時航程可覆蓋國內(nèi)2/3主要城市和大部分通航先行地區(qū),對于構(gòu)建全國通用航空網(wǎng)絡(luò)、應(yīng)急救援體系,支點作用明顯。
基礎(chǔ)設(shè)施——上街機場擁有中南地區(qū)管理局頒發(fā)的2B機場使用許可證,機場半徑10公里內(nèi)地勢平坦,可一站到達本省周邊14個軍、民用機場。
產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)——鄭州擁有省內(nèi)首家通航公司,具有開展多種通航業(yè)務(wù)的豐富經(jīng)驗,另有河南航模隊、河南跳傘隊等。
人才和技術(shù)——鄭州擁有鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院、鄭州飛機集團和中電科集團公司等一批航空科研單位和院校。
基于這些得天獨厚的優(yōu)勢,按照通航機場與商用運輸機場相分離的國際通行做法,在鄭州機場打造國際貨運樞紐和國內(nèi)大型客運樞紐的同時,積極打造上街機場通航交通門戶,實現(xiàn)兩者在定位和功能上的錯位互補,將形成通用航空與運輸航空錯位發(fā)展、相互支撐的良性聯(lián)動格局。
規(guī)劃
根據(jù)《鄭州通用航空試驗區(qū)總體規(guī)劃》,通航試驗區(qū)是鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)的重要組成部分,概念規(guī)劃120平方公里,北到黃河,南到五云山。本期規(guī)劃范圍為連霍高速以南、隴海鐵路以北、昆侖路以東、金華路以西的區(qū)域,面積約21.3平方公里。
《規(guī)劃》確定,通航試驗區(qū)將按照“一核兩心、一脈三軸、多組團”的空間布局進行架構(gòu)。
“一核”:機場功能區(qū),約5.5平方公里,為機場運營區(qū)及與機場運營緊密相關(guān)的空側(cè)用地?!皟尚摹?分別為通航服務(wù)中心區(qū),以通航服務(wù)業(yè)高端服務(wù)為主;公共服務(wù)中心區(qū),以傳統(tǒng)服務(wù)業(yè)為主。
“一脈”:沿枯河及枯河西支形成貫通規(guī)劃區(qū)的綠脈,將生態(tài)空間引入城鎮(zhèn)空間內(nèi)?!叭S”:沿蓮花街、洛寧路形成城鎮(zhèn)拓展的主軸線,沿淮陽路形成城鎮(zhèn)拓展的次軸線。
“多組團”:以主干路為界,結(jié)合區(qū)域功能形成的若干組團。
圍繞這一空間布局,通航試驗區(qū)將以通航運營、通航制造、通航服務(wù)為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè),力爭用10年左右的時間,將上街打造成為國際公務(wù)機網(wǎng)絡(luò)在中國的重要服務(wù)平臺和全國商務(wù)人士首選的通航服務(wù)中心。
進展
“3年來,鄭州通航試驗區(qū)在黨委政府和建設(shè)者的共同努力下,從躍然紙上到落在地上,已實現(xiàn)了質(zhì)的飛躍!”鄭州通航試驗區(qū)常務(wù)副主任錢世哲興奮地告訴記者。
走進鄭州通航試驗區(qū),處處可以看到熱火朝天的建設(shè)場景——
總投資10億元的鄭州嘯鷹航空公司飛機組裝與試飛基地項目1號廠房正在緊張施工,預(yù)計今年第一架“鄭州制造”飛機將在試驗區(qū)下線;總投資6億元的河南中鵬通用航空公司航空俱樂部項目的樁基工程已經(jīng)完成,11月有望建成開始運營;總投資5億元的國際飛機展示交易中心項目正在建設(shè),預(yù)計10月建成;機場跑道加寬區(qū)域土方工程、水泥穩(wěn)定碎石和碾壓混凝土的攤鋪已經(jīng)完成,8月底前將全部完工;試驗區(qū)內(nèi)“七縱三橫”的路網(wǎng)格局已經(jīng)形成,“七通一平”的企業(yè)入駐標準全部實現(xiàn)……
圍繞構(gòu)建通用航空產(chǎn)業(yè)集群目標,上街區(qū)積極實施大招商。目前已有26家通用航空企業(yè)落地發(fā)展;華彬集團、天津天宇航空租賃公司等已與試驗區(qū)簽訂合作協(xié)議。另有總投資10億元的應(yīng)急救援和航空旅游項目,總投資6億元的阿波羅輕型飛機組裝項目,總投資3億元的旋翼機生產(chǎn)項目,總投資10億元的中部區(qū)域人工影響天氣能力建設(shè)項目等一批重大項目進入實質(zhì)性洽談。
“在今天這個比拼速度與效率,講究質(zhì)量與效益的戰(zhàn)場上,我們倍感責任重大,”展望未來,樊福太充滿信心地告訴記者,上街將通過努力,力爭到2020年,使試驗區(qū)內(nèi)基地公司達到20家,機隊規(guī)模達到200架,年實現(xiàn)10萬飛行小時,帶動航空內(nèi)飾、制造、材料、地產(chǎn)、金融、服務(wù)等行業(yè)發(fā)展,實現(xiàn)超千億元經(jīng)濟規(guī)模。(本報記者楊凌何可 本報通訊員 穆文濤)
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