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　　南北車合并完成只是央企整合的冰山一角。隨著中國(guó)中車復(fù)牌受到熱捧，央企整合概念股依舊是下半年乃至更長(zhǎng)時(shí)間里重要的投資主題之一。

　　中國(guó)中車6月8日正式發(fā)車，其縮量漲停表明市場(chǎng)惜售心理嚴(yán)重。在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，南北車合并完成只是央企整合的冰山一角。隨著中國(guó)中車復(fù)牌受到熱捧，央企整合概念股依舊是下半年乃至更長(zhǎng)時(shí)間里重要的投資主題之一。

　　短線或還有漲停板

　　2014年12月31日，中國(guó)南車和中國(guó)北車的合并預(yù)案出爐。2015年6月2日，中國(guó)南車再次發(fā)布公告，稱中國(guó)南車與中國(guó)北車的合并換股實(shí)施工作已經(jīng)完成，公司股票簡(jiǎn)稱將由“中國(guó)南車”變更為“中國(guó)中車”，變更日期為2015年6月8日；公司股票也將于2015年6月8日開(kāi)市起復(fù)牌。有行業(yè)人士指出，對(duì)于此次合并成立中國(guó)中車的目的，毋庸置疑是想強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，推動(dòng)中國(guó)高端裝備制造走向世界，而海外訂單增加多少也成為我國(guó)高鐵國(guó)際化程度的體現(xiàn)。據(jù)2014年年報(bào)顯示，中國(guó)南車2014年新簽海外訂單37.6億美元，同比增長(zhǎng)68.6%；中國(guó)北車2014年全年出口簽約額29.94億美元，比上年增長(zhǎng)了73%，加快開(kāi)拓海外市場(chǎng)目的明顯。

　　二級(jí)市場(chǎng)上，中國(guó)中車不出意外的直接在漲停板開(kāi)盤，報(bào)收32.4元。全日換手率僅為0.1%，市場(chǎng)惜售心理嚴(yán)重。在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，南北車停牌期間大漲上漲超過(guò)16%，中國(guó)中車復(fù)牌存在補(bǔ)漲預(yù)期。此外，考慮到市場(chǎng)對(duì)概念炒作未現(xiàn)降溫痕跡，短線中國(guó)中車獲繼續(xù)已漲停的姿態(tài)走高。

　　有分析指出，從公司層面看，中國(guó)高鐵在造價(jià)、工期、質(zhì)量、性價(jià)比方面的優(yōu)勢(shì)十分明顯，中國(guó)中車成立后，將大大提升我國(guó)高鐵產(chǎn)業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。從行業(yè)發(fā)展的角度來(lái)看，在國(guó)務(wù)院加快推進(jìn)鐵路建設(shè)的大背景下，“十三五”期間鐵路完成4萬(wàn)億元投資極有可能，這顯示了未來(lái)幾年以高鐵為代表的我國(guó)基建投資增速將有所加快，有利于中國(guó)中車業(yè)績(jī)?cè)龊瘛?/p>

　　公開(kāi)信息顯示，合并后的中國(guó)中車總股本將達(dá)到272.88億股，流通股本為229.18億股，總市值超過(guò)8800億元。巨大的市值背后，推動(dòng)中國(guó)中車需要耗費(fèi)大量的資金。在一片看好聲中，也有分析師持謹(jǐn)慎態(tài)度。短線來(lái)看中國(guó)中車在概念炒作背景下有望快速走高，但短期想象空間不大，以及做多力量的逐步萎縮將給股價(jià)造成回調(diào)風(fēng)險(xiǎn)?？紤]到前期股價(jià)漲幅巨大，投資者追高需謹(jǐn)慎。

　　央企整合是長(zhǎng)期主題

　　央企整合是關(guān)乎全局的國(guó)家戰(zhàn)略，將在很長(zhǎng)一段時(shí)間中持續(xù)引發(fā)資本市場(chǎng)關(guān)注。

　　消息面來(lái)看，5月18日，國(guó)務(wù)院轉(zhuǎn)發(fā)發(fā)改委《關(guān)于2015年深化經(jīng)濟(jì)體制改革重點(diǎn)工作的意見(jiàn)》。6月4日，國(guó)資委發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步做好中央企業(yè)增收節(jié)支工作有關(guān)事項(xiàng)的通知》要求，央企要加大內(nèi)部資源整合力度，推動(dòng)相關(guān)子企業(yè)整合發(fā)展，并加大資本運(yùn)作力度，推動(dòng)資產(chǎn)證券化，用好市值管理手段，盤活上市公司資源，實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)價(jià)值最大化?？梢钥吹剑瑖?guó)企改革進(jìn)程正在明顯加速，備受關(guān)注的國(guó)企改革總體方案漸行漸近。

　　為了減少央企數(shù)量、突出央企主業(yè)和增強(qiáng)央企國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，央企數(shù)量出現(xiàn)明顯減少。目前國(guó)資委確定了下一步的國(guó)企改革重點(diǎn)，央企將在分類基礎(chǔ)上進(jìn)行大規(guī)模兼并重組，央企數(shù)量有望進(jìn)一步縮減至40家。

　　在預(yù)期頂層設(shè)計(jì)方案近期出臺(tái)和8日中國(guó)中車復(fù)牌的雙重催化下，國(guó)企改革將是驅(qū)動(dòng)6月藍(lán)籌階段性行情的最大主題。齊魯證券分析師羅文波分析指出，以資本平臺(tái)為核心的央企整合加速推進(jìn)，會(huì)進(jìn)一步增強(qiáng)資本市場(chǎng)并購(gòu)重組的預(yù)期。首先，無(wú)論是從保障國(guó)有資產(chǎn)在關(guān)鍵領(lǐng)域做大做強(qiáng)，還是“一帶一路”戰(zhàn)略下的走出去，央企整合具有牽動(dòng)全局的作用，將受到政策持續(xù)強(qiáng)力推動(dòng)；其次，2015年是“十二五”的收官之年，根據(jù)“十二五”規(guī)劃央企數(shù)量將減少至 30-50家的要求，央企整合在今年必然會(huì)加速推動(dòng)，成為貫穿全年的主題性投資機(jī)會(huì)。因此，今年以來(lái)有關(guān)鍵人員調(diào)動(dòng)以及所在行業(yè)有明確產(chǎn)能整合政策的央企集團(tuán)，將是6月國(guó)企改革主題的最明確受益對(duì)象。

　　本報(bào)記者 林珂