補(bǔ)庫存推動(dòng) 期銅、期鋼今年或迎大行情
在全球范圍內(nèi)的貨幣寬松與經(jīng)濟(jì)持續(xù)低迷不振兩大因素互相沖擊的背景下，商品出現(xiàn)了前所未有的分化。2013年，這種分化的格局還將延續(xù)。不過，業(yè)內(nèi)人士指出，2013年將有不少品種會(huì)出現(xiàn)較大行情。
東航金融近日發(fā)布《2013年度投資策略報(bào)告》指出，一方面，自2012年5月以來，新一輪庫存調(diào)整周期的補(bǔ)庫存階段已經(jīng)開始，悲觀情境下，補(bǔ)庫存有望延續(xù)到2013年3月，樂觀情境下有望延續(xù)到2014年5月，中間時(shí)點(diǎn)為2013年10月。另一方面，始于2011年12月的去產(chǎn)能階段已經(jīng)進(jìn)入到中后期，預(yù)計(jì)于2013年10月結(jié)束，產(chǎn)能相對(duì)于需求的匹配程度有望進(jìn)一步改善，對(duì)于庫存回補(bǔ)亦有助推作用。而補(bǔ)庫存將推動(dòng)大宗商品市場(chǎng)需求。
東航金融看好2013年銅價(jià)，認(rèn)為期銅將處于牛市的起點(diǎn)。2013年銅價(jià)在全球經(jīng)濟(jì)回暖的帶動(dòng)下，將突破2012年的震蕩區(qū)間上沿，在第一季度和第三季度分別形成兩輪上漲行情。3月份，全國兩會(huì)召開，或有政策利好釋放，這是多頭較好的獲利機(jī)會(huì)；第三季度初，歐元區(qū)債務(wù)危機(jī)風(fēng)險(xiǎn)較低，同時(shí)通過經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)可以確認(rèn)全球經(jīng)濟(jì)回暖，這將是第二階段多頭機(jī)會(huì)。
此外，東航金融認(rèn)為，鋼材期貨將在2013年迎來較大行情。2013年上半年行情看漲，預(yù)計(jì)上海期貨交易所螺紋鋼期貨將突破2012年高點(diǎn)每噸4383元，但是由于上方有鋼廠較大的套保盤壓力，螺紋鋼期貨攀升空間有限，或僅至每噸4700元一線年度高位。產(chǎn)能問題是決定2013年鋼材期貨低點(diǎn)的關(guān)鍵，若國家能夠采取更好的政策針對(duì)地方中小型鋼廠的盲目擴(kuò)產(chǎn)，2013年的底部勢(shì)必在2012年的基礎(chǔ)上有所抬高，可至每噸3500元左右。
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