寶馬事故頻發(fā)卻維權(quán)艱難 車(chē)主稱(chēng)像買(mǎi)了副棺材
《每周質(zhì)量報(bào)告》反映了寶馬車(chē)主的艱難維權(quán)路。
信息時(shí)報(bào)訊據(jù)《每周質(zhì)量報(bào)告》報(bào)道，《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法修正案草案》不僅提高了懲罰性條款的賠償額度和賠償范圍，還引入一些創(chuàng)新性的制度。2011年9月，家住陜西榆林的常艷飛在西安購(gòu)買(mǎi)了一輛寶馬120i轎車(chē)，沒(méi)想到不到半年時(shí)間，就頻頻出現(xiàn)不同的故障。常先生從2012年4月開(kāi)始，不斷地向4S店和寶馬中國(guó)總部討要說(shuō)法，時(shí)至今日，問(wèn)題仍然得不到解決，維權(quán)的道路異常艱難。
寶馬才開(kāi)1萬(wàn)多公里就問(wèn)題多多
常艷飛表示，寶馬官方的維修手冊(cè)上標(biāo)明：允許寶馬汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大的機(jī)油消耗量為每千公里0.7升。常先生自己測(cè)得愛(ài)車(chē)每1000公里機(jī)油的消耗量達(dá)到1升，超過(guò)寶馬官方公布的限量值，而在寶馬的4S店，測(cè)結(jié)結(jié)果卻是耗量只有0.2387升每千公里。而另一家4S店的檢測(cè)結(jié)果是每千公里0.65升。
由于數(shù)據(jù)有差距，常先生認(rèn)為4S店測(cè)量的數(shù)據(jù)存在疑點(diǎn)，有造假的嫌疑，于是，他開(kāi)始向?qū)汃R中國(guó)反映問(wèn)題，然而，寶馬中國(guó)的客服人員表示：只要一千公里消耗的機(jī)油量在0.7升范圍之內(nèi)，都屬于正?，F(xiàn)象。
即便按4S店的檢測(cè)結(jié)果，常先生的車(chē)根本等不到一萬(wàn)公里的保養(yǎng)期，機(jī)油就已經(jīng)燒光了。燒機(jī)油的問(wèn)題還沒(méi)解決，2012年4月的一次出游，踩下剎車(chē)以后，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火了，方向盤(pán)掰不動(dòng)?！拔矣X(jué)得我買(mǎi)了一副棺材，它是準(zhǔn)備送我去入地獄的?！倍?dāng)?shù)?S店檢修的結(jié)果是沒(méi)有任何故障，完全正常。
據(jù)常先生介紹：他購(gòu)買(mǎi)的寶馬車(chē)不到一年時(shí)間，就先后出現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)熄火、整車(chē)異響、發(fā)動(dòng)機(jī)漏油、車(chē)門(mén)故障、天窗故障、剎車(chē)失靈等問(wèn)題，不僅得不到合理的解釋?zhuān)遥?S店和寶馬中國(guó)官方的態(tài)度傲慢，讓他十分氣憤。
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