国产女主播勾搭美团在线观看_亚洲AV无码国产精品色午夜软件_亚洲熟妇丰满XXXXX_91精品国产综合久久精品色欲_国语自产少妇精品视频妖精

映象網首頁 新聞 財經 娛樂 女性 婚嫁 旅游 美食 汽車 房產 家居 教育 健康 中醫(yī) 科技 法制 城建 體育 公益 視頻 商城
映象財經
映象首頁 > 財經頻道 > 產經信息 > 正文

鄭焦鐵路昨天試運行預計月底通車

2015-05-05 08:16 來源:大河報

[摘要] 歷經四年多建設后,鄭焦鐵路終于開始沖刺,準備“撞線”。

鄭焦鐵路進行運行試驗

鄭焦鐵路進行運行試驗

  焦作的山山水水,距離鄭州老百姓更近了。歷經四年多建設后,鄭焦鐵路終于開始沖刺,準備“撞線”。

  昨日,有鐵路職工爆料稱,鄭焦鐵路將于6月1日開通運營,票價定為22元。記者昨日向鄭州鐵路部門求證得知,鄭焦鐵路昨日開始試運行,預計本月底正式通車運營。鄭焦鐵路開通運營后,將極大壓縮鄭州與焦作間的行車時間,使焦作融入鄭州半小時經濟圈。

  未來,鄭焦將成為鄭太高鐵的一部分,所以,鄭焦身份悄悄改變,已非“城際”。

  爆料|鄭焦鐵路6月1日正式通車?

  距離鄭焦鐵路的開通日期越來越近,各種消息層出不窮,按理說,比鄭開城際鐵路工期只晚了一個多月的鄭焦鐵路,早應該開通了,但是,計劃趕不上變化。

  這不,昨日上午,一名自稱鄭州鐵路局鄭州電務段的職工通過微博爆料稱,讓萬千焦作人翹首期待的鄭焦鐵路,5月20日試運行,將于下個月1號正式通車,票價定為22元。該網友隨后還表示,這是內部傳言,估計錯不了。

  該鐵路職工的微博一發(fā)出,便引起網友們的熱烈回應。

  “以前總是喊狼來了,但是一直沒有來?!本W友“行者”說,不知道這次,狼是不是真的要來了。該網友舉例說,去年說年底,過了年說四月,后來又說五月,現在內部人士又爆料“六一”。

  網友“快樂的小天使”調侃說,錯過了春節(jié),錯過了“五一”小長假,能趕上“六一”兒童節(jié)乘坐鄭焦鐵路去鄭州,也不錯。

  求證|預計本月底開通運營

  針對以上傳言,記者昨日向鄭州鐵路部門求證消息真?zhèn)?。據鄭州鐵路部門一位人士介紹,該消息并不準確。因為從昨天開始,鄭焦鐵路已經正式進入試運行階段。

  昨日8時10分,從鄭州車站駛出一趟“子彈頭”列車,此趟列車為執(zhí)行鄭焦鐵路運行試驗任務的DJ55108次動檢車,自此,鄭焦鐵路在經歷近一個月的聯調聯試,圓滿完成各項試驗目標之后,正式進入了開通運營前“高速鐵路運行試驗”階段。

  據鄭州鐵路局相關負責人介紹,鄭焦鐵路運行試驗共分“運行圖參數測試”、“故障模擬和應急演練”、“按圖行車試驗”三個階段,試驗項目分為22大項48子項。本次運行試驗由2列CRH2A型動車組擔當,計劃試驗速度為200km/h??紤]到中途停站等因素,將來的實際單程運行時間約為半小時。

  對于網友爆料的鄭焦鐵路最后開通運行時間為6月1日,鐵路部門相關人士在回應記者時,不置可否。但是,該鐵路人士指出,根據計劃,預計將在本月底正式開通運營。

  車票|票價22元是否靠譜?

  鄭焦鐵路的開通已經指日可待,令兩地市民更為關注的還有一個焦點:票價幾何?根據上述網友言之鑿鑿的爆料,兩地全程票價為22元,但是,鐵路部門一位人士告訴大河報記者,該票價并不準確。

  對于鄭焦鐵路的票價,省發(fā)改委相關人士向記者透露,該價格的制定是由河南城際鐵路公司根據市場情況,自主定價,不用報省發(fā)改委批準。

  如果參照鄭開城際鐵路票價,按照之前河南城際鐵路公司相關人士的介紹,鄭開城際鐵路運營里程51公里,將按照每公里0.35元的價格收費。所以,鄭開城際鐵路的全程票價計算為18元。

  鄭焦鐵路全長70.255公里,如果是每公里0.35元,全程票價應該為25元。這個價格比普通火車、城際公交稍貴,比豪華大巴稍便宜,介于兩者之間。

  省發(fā)改委相關人士認為,如果僅僅是以鄭開城際鐵路測算方法推測,這個價格也有可能。但是,最終的價格仍需以河南城際鐵路公司發(fā)布為準。

  對比鄭州到焦作現有公共交通工具哪個劃算

  火車

  從鄭州至焦作雖然離得很近,但是,鐵路卻不是很方便,因為要繞道新鄉(xiāng)?;疖囓嚧闻c其他城市相比也很少,只有兩趟車,而且還都是普通車。鐵路里程140多公里,一趟是2503次,另一趟是1552次,兩趟車的運行時間均為2個小時,并且均繞道新鄉(xiāng),硬座的價格均為20.5元。

  城際公交和豪華大巴

  目前,鄭州至焦作的城際公交車票價為20元,鄭州新北站是鄭州到焦作的起點站,也是焦作到鄭州的終點站。如果花36元,你可以坐著豪華大巴從鄭州長途汽車中心站到焦作。

  城際公交或豪華大巴需花費1小時12分,這還不算市區(qū)內堵車的時間。

  拼車

  需要45元~50元,但是,拼車的問題是成本高,安全可靠性差。不少司機為了多賺錢,經常超載、超速、違章行駛,這些行為都增加了乘客的代價。

  說法|鄭焦已非“城際”未來將是鄭太客專一部分

  細心的讀者可能會發(fā)現,最近一段時間以來,鄭焦城際鐵路的稱呼悄悄發(fā)生了變化。城際鐵路的字眼已經很少被提起,基本上表述的是鄭焦鐵路。

  “實際上,鄭焦鐵路將是未來鄭州至太原高鐵的一段?!辫F路部門相關人士介紹說,并且該線路預留了250公里的時速。

  此次開通的鄭焦鐵路全長70.255公里,線路自鄭州火車站引出,經既有京廣線南陽寨站、新建黃河景區(qū)站,與京廣線并線跨越黃河,經新建武陟站和修武西站,接入既有新月線焦作站。

  未來,通過鄭焦鐵路的連接,鄭州與太原將直達,整段線路建成后,鄭州至太原的行程只需2個小時左右?!跤浾邉⒔莆膱D

(責任編輯:盧一寧)
分享到:

網站簡介 | 版權聲明 | 廣告服務 | 聯系方式 | 網站地圖

Copyright © 2012 hnr.cn Corporation,All Rights Reserved

映象網絡 版權所有