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　　共享經(jīng)濟(jì)的熱度不斷攀升，共享充電寶在快速走進(jìn)消費(fèi)者視野的同時(shí)面臨種種挑戰(zhàn)。近日，有消費(fèi)者向北京商報(bào)記者反映，共享充電寶來電的部分機(jī)柜1小時(shí)內(nèi)免費(fèi)試用，另有部分機(jī)柜沒有相應(yīng)活動(dòng)，規(guī)則不同導(dǎo)致消費(fèi)者在使用時(shí)對收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)生困惑。來電CMO任牧表示，來電在大多數(shù)場景下，都是1小時(shí)內(nèi)免費(fèi)，并稱來電會根據(jù)數(shù)據(jù)模式對一些特殊場景的計(jì)費(fèi)規(guī)則進(jìn)行調(diào)整。在業(yè)內(nèi)人士看來，共享充電寶仍處于發(fā)展初級，并在長時(shí)間內(nèi)處于陣痛期，尚無成熟運(yùn)營模式作為行業(yè)發(fā)展樣本，共享供電寶與消費(fèi)者之間正在進(jìn)行不斷地磨合和適應(yīng)。

　　押金價(jià)格體驗(yàn)混亂

　　共享充電寶作為新生事物，企業(yè)正在通過不同的活動(dòng)吸引消費(fèi)者使用。不少充電寶都打出1小時(shí)之內(nèi)免費(fèi)使用的優(yōu)惠招牌，但同一品牌的不同游戲規(guī)則卻給消費(fèi)者帶來困惑。

　　8月12日，有消費(fèi)者向北京商報(bào)記者反映，自己平時(shí)經(jīng)常在大悅城逛街，在租用來電時(shí)都是1小時(shí)之內(nèi)免費(fèi)，上周在北京愛琴海購物公園逛街時(shí)也租用了來電，但第一個(gè)小時(shí)并沒有免費(fèi)。對于不同的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，上述消費(fèi)者表示不解。

　　隨后，來電客服對北京商報(bào)記者表示，該機(jī)柜的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是5分鐘之內(nèi)免費(fèi)，每超過1小時(shí)收費(fèi)1元，所有機(jī)柜的顯示屏幕都有收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，系統(tǒng)會相應(yīng)扣費(fèi)。對于不同機(jī)柜的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，該客服人員表示，并非所有機(jī)柜的優(yōu)惠活動(dòng)都一樣，消費(fèi)者在消費(fèi)時(shí)需以屏幕上的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)。

　　8月13日，北京商報(bào)記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，朝陽大悅城中來電機(jī)柜的顯示屏上顯示“1小時(shí)內(nèi)免費(fèi)”，且字體十分醒目。北京愛琴海購物公園有兩臺來電機(jī)柜，一臺屏幕上顯示費(fèi)用為“超時(shí)1元/時(shí)，封頂10元/天”并無1小時(shí)內(nèi)免費(fèi)的字樣，另一臺上邊并沒有提供先關(guān)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

　　對此，任牧回應(yīng)北京商報(bào)記者稱，在大多數(shù)場景都是1小時(shí)內(nèi)免費(fèi)，之后每小時(shí)1元，10元封頂。來電對不同場景的用戶借還習(xí)慣及交易數(shù)據(jù)進(jìn)行結(jié)構(gòu)化的數(shù)據(jù)分析，會根據(jù)這些數(shù)據(jù)模型，對一些特殊場景的計(jì)費(fèi)規(guī)則進(jìn)行調(diào)整。

　　與共享單車一樣，消費(fèi)者在租用共享充電寶時(shí)需要支付100元左右的押金，一些共享充電寶企業(yè)與支付寶合作后，消費(fèi)者憑借芝麻信用免除押金。但此過程中時(shí)有不盡如人意的情況發(fā)生。上述消費(fèi)者表示，來電承諾消費(fèi)者的芝麻信用達(dá)600分以上可免押金，但在租用時(shí)仍需要支付100元押金。

　　8月13日，北京商報(bào)記者在北京愛琴海購物公園的一家餐廳發(fā)現(xiàn)，盡管芝麻信用為699分，在租用充電寶時(shí)仍需先支付100元押金。另一位首次租用來電充電寶且芝麻信用為750分的消費(fèi)者租用充電寶同樣需付100元押金。此前，記者在北京愛琴海購物公園中來電的另一臺共享充電寶機(jī)柜上租用充電寶時(shí)則不需要支付押金。對此，任牧回應(yīng)稱，消費(fèi)者只要信用良好且芝麻信用600分以上，每次租用充電寶都可免押金。

　　消費(fèi)者尚需培育

　　共享充電寶行業(yè)正不斷培育消費(fèi)者的使用習(xí)慣。不少消費(fèi)者是忘記帶充電寶也沒有充電線，一些充電寶企業(yè)提供的充電寶便帶有充電線，或連接在充電寶上，或單獨(dú)售賣。如街電共享充電寶自帶充電線，每個(gè)機(jī)柜有6-8個(gè)充電寶，配有安卓、蘋果、Type-C充電線；怪獸充電提供兩條充電線，包含6個(gè)充電口；來電則提供售賣的充電線，消費(fèi)者可用部分機(jī)柜外接的充電線充電，新一代來電機(jī)柜也提供帶有充電線的充電寶。

　　對于消費(fèi)者來講，在嘗試共享充電寶滿足好奇心后，仍需要養(yǎng)成使用習(xí)慣。在北京愛琴海購物公園一家餐廳內(nèi)的來電桌式充電柜上，標(biāo)出“租用共享充電寶無需購線”，該共享充電寶本身不帶線，單獨(dú)提供充電線。該店店員稱，來電只提供了少量充電線，有時(shí)無法滿足消費(fèi)者需求，只能向消費(fèi)者提供門店內(nèi)的充電線，但不在店內(nèi)就餐的人很少會返還充電線。

　　任牧表示，在不同場景下，消費(fèi)者對充電寶是否帶線有不同需求，來電正對產(chǎn)品進(jìn)行改造升級。

　　充電寶的大小也影響消費(fèi)者選擇。朝陽區(qū)和平街的豪尚豪內(nèi)有兩臺桌式共享充電寶小電，店員稱，相較于店鋪中桌子的面積，小電體積并不“小巧”，多數(shù)消費(fèi)者點(diǎn)餐后，會要求店員撤掉小電。店員表示，西餐餐盤較大，消費(fèi)者點(diǎn)餐后，餐桌根本放不下小電。目前，豪尚豪的兩臺小電僅一臺可正常使用，另一臺已出現(xiàn)故障多日，小電的工作人員也未第一時(shí)間進(jìn)行維修和更換。

　　機(jī)會與陣痛期

　　從2013年下半年，共享充電寶開始出現(xiàn)在消費(fèi)者視野，發(fā)端遠(yuǎn)遠(yuǎn)早于共享單車。今年，資本開始表現(xiàn)出對共享充電寶的熱情，共享經(jīng)濟(jì)熱度升溫，促使共享充電寶行業(yè)迅速“膨脹”。作為被資本催熱的新生事物，當(dāng)下共享充電寶正處于陣痛期。

　　在一些共享充電寶的業(yè)內(nèi)人士看來，共享充電寶仍處于發(fā)展的初級階段，無論是產(chǎn)品研發(fā)，還是市場拓展，甚至是培養(yǎng)用戶對品牌的認(rèn)知，各家充電寶企業(yè)都在一邊拓展一邊建立模式，尚且沒有清晰的運(yùn)營模式和成熟的發(fā)展路徑可以參考。

　　盡管共享充電寶企業(yè)試水過程中并不順利，但都表現(xiàn)出越挫越勇的姿態(tài)。一位不愿具名的共享充電寶企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，盡管共享充電寶行業(yè)當(dāng)前的發(fā)展充滿爭議，但企業(yè)與資本方仍保持著樂觀的心態(tài)，并看好未來的發(fā)展方向。

　　而共享充電企業(yè)能否從本輪的較量中勝出，考驗(yàn)著企業(yè)在市場布局以及對消費(fèi)者的爭奪上。上述人士表示，共享充電寶機(jī)柜的點(diǎn)位布局，影響著產(chǎn)品的使用頻率以及消費(fèi)者的認(rèn)知度，企業(yè)需要對人流動(dòng)線進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，流量大且穩(wěn)定的區(qū)域是共享充電寶優(yōu)先“落戶點(diǎn)”。

　　此外，共享充電寶鋪設(shè)的密度也影響著使用頻率，如果鋪設(shè)過于密集會增加企業(yè)的運(yùn)營成本并帶來浪費(fèi)，而密度過于稀疏，會導(dǎo)致鋪設(shè)的點(diǎn)位與消費(fèi)者集中度難以契合，消費(fèi)者將難以建成使用習(xí)慣。中國電子商務(wù)研究中心分析師陳禮騰表示，對于當(dāng)前的共享充電寶企業(yè)來講，提升技術(shù)的硬實(shí)力是當(dāng)前的主要內(nèi)容，其次是布局，共享充電寶的布局要能最大化便利用戶使用。

　　共享充電寶雖為新生事物，但在滿足消費(fèi)者的使用方面，行業(yè)內(nèi)有著不謀而合的默契。陳禮騰稱，對于共享充電寶，應(yīng)考慮能否符合消費(fèi)者的需求，在發(fā)展前期，企業(yè)需要盡快讓消費(fèi)者和市場看到產(chǎn)品價(jià)值，這就需要企業(yè)對平臺的發(fā)展有確定的架構(gòu)。

　　陳禮騰進(jìn)一步稱，構(gòu)建使用場景是共享充電寶發(fā)展的核心方向。一位不愿具名的共享充電寶負(fù)責(zé)人表示，充電寶并不僅是單一的事物，企業(yè)會嘗試以共享充電寶為媒介，溝通消費(fèi)者與商戶，共享充電寶將成為一個(gè)新興的社交甚至是交互平臺，支付、下單、購物，以及相關(guān)的廣告投放將在共享充電寶行業(yè)內(nèi)完成，以共享充電寶為核心輻射小范圍的購物場景。

　　原標(biāo)題：共享充電寶線下遇陣痛期