德國(guó)戴姆勒旗下高檔品牌梅賽德斯-奔馳9月4日推出第一款純電動(dòng)汽車EQC。分析人士認(rèn)為,這意味著奔馳可能正在瞄準(zhǔn)特斯拉,試圖趕超其主導(dǎo)地位。

　　EQC基于奔馳MEA模塊化電氣平臺(tái)打造,是純電動(dòng)SUV,配備兩個(gè)電動(dòng)馬達(dá),百公里加速5.1秒。車內(nèi)搭載大型顯示屏,可進(jìn)行語(yǔ)音操作。該車型滿電續(xù)航里程能達(dá)到450公里,在快充模式下由充電10%至80%只需40分鐘。為了吸引高端用戶和年輕一代,奔馳設(shè)計(jì)了獨(dú)特的全寬后燈和精致的內(nèi)飾。

　　EQC計(jì)劃于2019年夏季從歐洲開始啟動(dòng)銷售,并準(zhǔn)備在美國(guó)和日本銷售,售價(jià)將于2019年春季公布。據(jù)報(bào)道,EQC將在德國(guó)不萊梅和中國(guó)北京生產(chǎn),2019年底在中國(guó)上市,2020年初之前在日本上市,2020年初在美國(guó)上市。

　　戴姆勒此前銷售小型車Smart的純電動(dòng)款,此次屬于正式涉足純電動(dòng)汽車領(lǐng)域。在瑞典斯德哥爾摩舉行的發(fā)布會(huì)上,戴姆勒董事長(zhǎng)蔡澈強(qiáng)調(diào),“這是梅賽德斯新時(shí)代的黎明”。奔馳計(jì)劃在2022年前推出最多10款電動(dòng)汽車,在2025年計(jì)劃電動(dòng)車的銷量占公司總銷量的15%至25%。

　　一位業(yè)內(nèi)人士評(píng)價(jià)稱,這款基于MEA平臺(tái)打造的純電動(dòng)豪華中型SUV,在能量密度、百公里電耗和NEDC續(xù)航方面均僅稱得上表現(xiàn)平平。據(jù)稱,該車重2.425噸,電池包就占0.65噸。

　　全球車企正在迎接新能源化的過(guò)程中,其他歐洲高檔車企也將銷售新款純電動(dòng)汽車,競(jìng)爭(zhēng)或?qū)⒆兊眉ち?。尤其是在中?guó)這一巨大市場(chǎng),三大德國(guó)車企都在積極布局。