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對飆X1、GLA 雷克薩斯UX日內(nèi)瓦車展將首秀

2018-02-02 09:37 來源:環(huán)球網(wǎng)

[摘要] 據(jù)外媒1月28日報道,雷克薩斯UX跨界車有望于3月初在日內(nèi)瓦車展上首次亮相,未來將主要和寶馬X1、奔馳GLA及奧迪Q3等車型進行競爭。

  

  據(jù)外媒1月28日報道,雷克薩斯UX跨界車有望于3月初在日內(nèi)瓦車展上首次亮相,未來將主要和寶馬X1、奔馳GLA及奧迪Q3等車型進行競爭。

  雷克薩斯在2016年巴黎車展首次展出了UX概念車,定位緊湊型SUV,很快此計劃也得到證實。雷克薩斯國際執(zhí)行副總裁Yoshihiro Sawa去年表示:“雷克薩斯正在加快對雷克薩斯UX量產(chǎn)版車型的設(shè)計開發(fā)與用戶體驗,而且該款車型將主要面向年輕的客戶群體?!?/p>

  Sawa還表示,用戶體驗非常重要,因為它將引導雷克薩斯擴展新的領(lǐng)域。這不僅僅是通過推出更多跨界車來滿足經(jīng)銷商的需求,更是為了吸引年輕的客戶群體。他解釋道:“除了IS和CT兩款車型之外,其他款車的客戶平均年齡偏高,公司希望其客戶群體更多的是年輕人?!?/p>

  據(jù)報道,UX的問世可能會宣告CT的結(jié)束。去年,雖然CT車型在美國步履維艱,但在其他國家的市場上還占有一席之地。作為一款四門掀背車,它應(yīng)該吸引歐洲買家,但問題在于,CT車型在奔馳A級,寶馬1系和奧迪A3等競爭對手面前還是難以比擬。特別是雷克薩斯最大的銷售市場美國和中國都拋棄傳統(tǒng)掀背車,轉(zhuǎn)而青睞于跨界車。

  鑒于此,決策者很難為下一代CT的研發(fā)整合出商業(yè)規(guī)劃,相反,他們更容易為雷克薩斯推出另一款跨界車。如果傳聞屬實,雷克薩斯UX車將于3月6日在內(nèi)瓦車展上亮相。

  (實習編譯:黃曉琴 審稿:劉洋)            

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